沥青路面现场冷再生技术的缺点（详解沥青路面再生技术）

大家好，我是机械狂人。

从今天开始为大家分享一下沥青路面的再生技术，这是一个比较大的话题，我会分多期为大家慢慢分享，今天先为大家介绍一下关于再生一些框架知识。

那什么是沥青路面再生技术呢？

简单地说就是将坏损沥青路面，通过铣刨、翻挖等方式进行回收，然后通过在现场加工或者回收到沥青搅拌厂再次加工后，重新铺在路面上的过程，实现旧沥青料的再次利用。

国家为什么要坚定不移地使用再生工艺？

第一个，资源的再次利用，符合国家及世界大的政策方针，势在必行。

给大家看一组数据：

截至2030年，预计我国公路网总规模将达到580万公里，

按照沥青路面的设计寿命（15~20 年），

每年约有12%的沥青路面需要翻修，

旧沥青混合料废弃量将达到290万吨之多，

如能加 以利用，每年可节省材料费用3亿元以上，

而且这个数字还将以每年15%的速度增长。

所以我们没有道理不去使用再生工艺。

第二个，尽管中国推广再生工艺的时间不算长，但国内外大量工程案例和研究结论表明，沥青路面再生技术成熟可靠，只要科学设计、精心施工，工程质量可以保证。

大家从这张表格中可以看到，在国外再生料的利用率是非常之高的，比利时和德国等国家已经实现了100%的利用率，所以我们国家从2008年开始逐步推广再生工艺，近两年推广速度更加迅速。

这张图是美国ASTEC公司的一条标准的环形测试跑道，ASTEC公司将再生料铺设后，负载卡车在上面按照设计标准和年限连续运行，在时间节点取样进行测试，最后实测的数据结果是再生料铺筑的路面不比新料差，而且在抗车辙等方面性能优于新料。

所以再生料铺设后的路面性能上是可靠的。

再生从大的方面可以分为两类，也就是大家时常听到的热再生和冷再生，大家可以简单理解成一个需要对旧沥青料加热处理，一个不需要对旧沥青料加热处理，同时两种再生方式又分为就地再生和厂拌再生。

就地再生

厂拌再生

给大家看一张表格：

大家可以直观、初步的对各种再生相同点和不同点有一个了解，后面会为大家详细地介绍每种再生知识。

今天就为大家分享到这里，有任何疑问请评论或者私信。

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