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山地车避震推荐(山地车避震器调整方法)

导语:山地车80mm的避震行程够用吗?你的山地车避震行程是多少?

几乎所有的现代山地车都配备了前避震器。山地自行车避震行程可以衡量自行车可以吸收颠簸,是指当你避震器受到压力触底时,这个过程产生的距离的变化。

山地车的避震行程范围为80mm-200mm。

120mm以下的行程被称为短行程,提供全方位的骑行性能,适合比较平稳的越野路线和上坡。80mm的行程市面应该大部分集中在童车上。

大于120mm以上的行程称为长行程。适合在一些崎岖的山地骑行,比如越野耐力赛(Enduro)、速降等。

升级避震行程

制造商在设计制造自行车的时候,每一个零件之间本意是相互配合的,如果你要强行升级的前叉,当然是可以,但是这样你的自行车就不在保修范围。同时你也应该注意以下几点。

车轴兼容性。确认你的前轮是轴承的是9mm的快拆,还是15mm或者20mm的桶轴,一定要确定车轮轴承与避震前叉的兼容性。操控性:升级不同行程的前避震,会改变自行车的几何形状,从而影响你的操控性。转向管:标准转向管(见下方的组件图)是直的,直径为1.125英寸,比较旧的直径也有1英寸的。较新的自行车可能有锥形或超大转向管。确保新前叉具有兼容的转向管。刹车类型。碟刹已经是山地车标配,对于圈刹的版本都是一些早期的的车在使用。

升级大行程的避震你能得到什么?更多调整:压缩和回弹的可调性,使您能够微调避震以适应您的体重、骑行风格和地形。制造质量:通常来说大行程一般都是比较高端公司的产品,高端型号具有卓越的技术设计和构造,并通过定期维护和保养提供更长的使用寿命。乘坐质量:新的行程,必然会让你在崎岖的道路有更好的骑乘体验。

大行程避震的负面影响?更贵。这是肯定的,无论是技术还是质量都决定了它更贵。更重.更大行程的山地车,它的行程管会更粗,80-120mm行程,30-32mm立柱直径。120-150 毫米行程,34 毫米支柱直径。150-180mm 行程,35-38mm 支柱直径。180-200mm 行程,40mm 支柱直径。更迟钝。更大行程的山地车,反应没有短行程的快。

80mm的行程够用吗?

对于大多数山马党,80mm的行程足够使用,它可以满足你日常通勤,也会让你在糟糕的路面上体验一把越野。从本质上讲,80毫米的前叉行程有助于消除颠簸,但不适用于应对大冲击。

骑手总是最大的因素,无论选择哪种行程,都要根据自己的骑行风格决定,并不一定越大越好。

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