矮寨大桥四个世界第一是什么(矮寨大桥是世界第一大桥吗)

导语：见证四项世界第一的矮寨大桥风采

我们知道，长沙至重庆高速，有一个著名的矮寨大桥，全名叫矮寨特大悬索桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

这次我们不是经过，而是怀着对施工者的崇敬的心情，对矮寨大桥的迫切向往，特意从凤凰赶过去，一睹它的雄伟风采。这座矮寨大桥，在当时创造了四项世界第一：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一，首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一，首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一，首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。它的建设成功，标志着我国桥梁建设取得了巨大的成就，将永远将载入史册。

车快到矮寨镇时，远远望去，并不显得怎么雄伟，感觉就象一根长竹棍横放在个土堆之间。可是车行至矮寨大桥下方的德夯苗寨标志时，就完全颠覆了我的感觉：我的妈呀，这么高的桥，向上望，就象在云天上，被几根丝带吊挂在天空中，飘落在两山间。近点，再近点，我们走到桥底下，既看不到车流不息的景象，也听不到车子呼啸而过的声音。你想象一下，一千多米长的双向四车道的大桥，从下往上望，由于太高，在我们的眼里还只是不到一米宽、几丈长的样子。所以它的雄伟和壮观不是主要感觉，我很自然的联想起，当云雾迷漫山间峡谷的时候，这大桥看上去是不是为牛郎织女搭起的天上的鹊桥？那似仙似神的境界，非此莫属。

车子一个弯坡一个弯坡往上爬，大桥给我们的视觉冲击就越强，景在不断变幻，心在加速跳动，当爬到最佳观景台时，那感觉那才叫震憾呢：我们无法想象出，一千多米的宽的跨度、近400米的高度，如何施工、如何合龙？碗口粗的悬索如何拉紧、桥的桩基如何稳固？从上往下看，又是一番景象：在大桥上疾驰的小车，就跟玩具一样在爬行，下面的村庄就象积木一样堆在那儿，路上的行人就像蚂蚁一样在蠕动。我的脚似乎在打颤，我不得不为设计者匠心独运、施工者的天赐神功所折服。不得不惊叹我国的桥梁施工技术的飞速发展。不得不为我们中国的美好前途感到自豪。

两根铁索，承载起了一座桥的重量，也承载起了千万人的心愿；一座大桥，连接起了峡谷的两岸，更创造了世界桥梁建筑史上的奇迹。这，就是矮寨大桥。在今天的中国，我们会一个接一个地感受到毛泽东诗词中“一桥飞架南北，天垫变通途”变化。

这里看矮寨大桥角度最好

矮寨镇镇政府所在地

在这里，大桥与德夯融为一体

矮寨镇街冰头

最原始态的矮寨大桥

德夯苗族风情园由此去

仰望天空，大桥就象是一根扁担挑起几根丝线。

远远望去，大桥全貌尽收眼底

车行半山腰，大桥更加清晰地展现在我的面前

俯瞰矮寨镇，感觉自己真的象在云端

大桥上车水马龙的景象

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