燃气轮机转子结构(燃气轮机主轴加工工艺路线)

导语：一文了解 | 9FA燃气轮机转子找中心原理

一文了解 | 9FA燃气轮机转子找中心原理

Part.1

转子中心不正的危害

1.造成个别支撑轴承负荷过重、轴承乌金磨损、润滑油温升高。

2.使机组产生振动。

3.下张口超标对轴瓦负荷分配的影响

4.圆周差超标对轴瓦负荷分配的影响

Part.2

转子找中心目的

1. 使汽轮发电机组各转子的中心线连成一条连续光滑的曲线，各轴承负荷分配符合设计要求。

2. 使汽轮机的静止部件与转子部件基本保持同心。

3. 将轴系的扬度调整到设计要求。

Part.3

转子找中心基本步骤

1.汽缸及轴承座找正。

汽缸及轴承座找正是汽轮机安装过程中的重要工作之一。一般来说，除非基础变形或沉降，否则汽缸和轴承座的位置偏移不会太大，因而在一般的机组检修过程中，对汽缸、轴承座的位置做监视性测量，在不威胁机组安全运行的情况下，可不作调整。

2.结合轴颈扬度值及转子对轴承座及汽缸的洼窝中心进行各转子按联轴器找中心，也叫预找中心。

扬度值改变过大会影响轴系负荷分配、发电机空气间隙，在一定程度上也影响转子的轴向推力。轴承座及汽缸的洼窝中心不正，将会加大油挡、隔板及汽封套的调整量，所以进行各转子按联轴器找中心时，一定要结合扬度及洼窝中心进行，当三者发生矛盾时，以各转子按联轴器找中心为主。

3.轴封套、隔板按转子找中心。

机组运行时，要求隔板汽封及轴端汽封与转子之间的间隙要大小适当、均匀合理。如果轴封套及隔板与转子之间的间隙相差很多，则在以后进行的汽封间隙调整时，增加很多工作量。

4.复查各转子中心，也叫正式找中心。

在汽轮机通流部件全部组合后，各转子的联轴器中心值可能会发生一些变化，所以应复查汽轮机各转子、汽轮机转子与发电机转子、发电机转子与励磁机转子之间的中心情况，如有变化，需重新找正。

一般来说，变化不会太大，如果由于某种特殊的原因造成中心变化很大，则不能强行找正，因为此时通流部件径向间隙都已调整完毕，如转子调整量过大，将会造成动静部件间隙偏差，甚至发生严重磨擦。只能揭开汽缸，查明原因，重新调整。

Part.4

转子按联轴器找中心

1.准备工作

① 检查联轴器（联轴器晃度和瓢偏在合格范围内）的圆周、端面应光滑，无毛刺、划痕及凸凹不平。

② 联轴器记号应相互对应。

③ 联轴器应穿入两个对称的假活动销连接。

④ 准备好百分表、塞尺、塞块、专用卡具、内径百分表、镜子、照明、千斤顶、检修盘车等工具。

2.注意事项

① 检查各轴承安装位置是否正确，垫铁接触是否良好。

② 空载时底部垫铁是否存在规定的预留间隙（一般为0.03—0.07mm，目的是使轴瓦承载时各垫铁所承受的负荷均匀）。

③ 检查油挡和汽封间隙，确信转子未接触油挡和汽封齿。

④ 对于放置较长时间的转子，在测量前应盘动数圈，以消除静垂弧给测量造成的误差。

⑤ 百分表架装设应牢固，测量圆周的百分表杆延长线应与轴心线垂直相交，测量端面的百分表杆应与端面垂直，用以消除测量误差。

⑥ 百分表杆接触的位置应光滑、平整，且百分表灵活、无卡涩。

⑦ 每次读表前，假连接销均应无蹩劲现象，盘动转子的钢丝绳不应吃劲。使用电动盘车地脚要确认紧固，正、反转清楚。

⑧ 调整轴瓦垫铁时，垫片不应有弯曲、卷边现象，对于轴承座、垫铁毛刺及垫片的油污、灰尘应清理干净，轴瓦翻入时，洼窝内应抹少许润滑油，有些轴瓦润滑油入口通过下轴瓦的一侧垫铁，所以在调整垫铁内的垫片时不要漏剪油孔。

⑨ 当调整量过大时，应检查垫铁的接触情况是否良好，出现间隙应研刮至合格。

3.测量方法

使用专用支架将一个测量圆周值的百分表和两个测量端面值的百分表固定在一侧联轴器上，百分表的测量杆分别与另一侧联轴器的外圆周面及端面接触。百分表应固定牢固，测量端面值的两百分表应尽量位于同一直线，并且距离轴心相等的对称位置上。百分表杆接触处，必须光滑平整。

两端联轴器按组合记号对准，并用临时聚四氟乙烯棒连接，以便用检修盘车同时盘动两转子，消除联轴器自身缺陷（如瓢偏、晃度）引起的测量误差。

测量时应使百分表依次对准每个测量位置。两个转子转动过程中，应尽量避免冲撞，以免百分表振动引起误差。转子转过四个测量位置以后，还应转回起始位置，此时测圆周的百分表的读数应复原；测量端面值的两个百分表读数的差值应与起始位置的相同。另外还可按下式检查圆周值测量结果的正确性（A+C）-(B+D)≈0,若误差大于0.02mm，应查找原因，并重新测量。

百分表架装示意图

4.记录方法

水平（垂直）两圆周测量值之差称为这个方向的圆周差，而两转子轴心线的偏差称为圆心差，数值为圆周差的一半。

水平（垂直）两端面测量值之差称为这个方向的端面偏差值，有时也称之为张口值。

首先把联轴器每隔90°所在位置的测量值逐步记录，然后把分步记录图统一在一起，形成一个综合的记录。

站在机头，面向机尾确定水平方向的左右侧及垂直方向的上下侧。

5.中心偏差的计算方法

—

上下

左右

端面偏差

|(b2+b4)/2-(d2+d4)/2|

|(a1+a3)/2-(c1+c3)/2|

端面偏差

|B-D|/2

|A-C|/2

6.中心状态及调量计算

文章来源：燃机技术交流

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