新能源车跑高速安全吗(新能源跑高速方便吗)

导语：达成率109%，还在说“新能源车怕跑高速”？

经常听到“新能源车怕跑高速”这种说法。

是真的吗？

先看结论：

高速跑300公里，掉电274，达成率109.4%；

市内跑115公里，掉电160，达成率71.8%。

下面是图和真像：

小鹏p7，充电90%，表显里程519公里（WLTP）

这是路线，当天上午往返，车上3个成年人，去程选择路线1，回程路线3，总里程300公里左右，高速大概有270吧。

去程选择的路线1，回来是路线3，去程深圳境内路况一般，返程较为畅通

全程以“标准模式+高回收”行驶，返程“用时119分钟，行驶150公里”，比高德预测时间还少10分钟，开过车的都明白，这个速度算比较快了。

实际行驶300公里，表显剩余245，掉电274公里（519-245）

实际行驶300公里，表显掉电仅有274公里（wltp），300÷274 = 109.4%。

所以p7在高速公路跑500多公里根本不是难事，这比在城市里节能太多了——在城市里实际常常只行驶300多公里就要充电了。

在节能方面，新能源车与汽油车是一致的，即平稳行驶是最节能的状态，经济时速也是90-100公里左右（自我感觉，不一定准），时速超过110，能耗略高，但并不明显，也与汽油车基本一致。

昨晚在充电之前实际行驶415公里，新增市内里程115公里，掉电160，市内达成率反而只有71.8%，能耗明显高于在高速公路。请看下图：

以上是我的亲身体会，有图有真相，别再说“新能源车怕跑高速”了，其实高速公路节能同样适用于新能源车。

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