道路路基施工方案毕业论文提纲范文含目录(道路路基施工方案施工前准备)

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道路路基施工方案

1、本工程施工场地进场施工便道，可利用前期房建施工后平整的道路路床，运输条件较好。

2、根据现场实际情况及路面结构层厚度，现场属于零填路基。

（1）若道路路基属于挖方时，挖方坡度为1：1，若属于填方时，填方路基1:1。按设计要求，填方采用合格的土回填压实，回填料可用管道沟槽开挖出的合格土，缺土时采用外购。若零填挖填方土基最小强度CRB满足规范要求且含水量较合适时，对该土层采取翻挖压实处理；当土层含水大或者最小强度CRB不满足要求时，采取砂砾石换填压实处理。处理后的压实度不小于93%，弯沉值不大于383（0.01mm），弯沉值检测按设计要求均采用黄河JN150车型。

零填路基若位于水田段，则应先根据现场实际软土深度，将其挖除，用砂砾石进行换填至路堤设计标高。

若地下水位较高，且含水丰富路段，应在挖方边沟设置纵向截水沟截断地下水源，降低水位，使路基处于干燥或中湿状态。

对路基遇水浸泡等需换填的部位，在挖出不合格土方后用砂砾石对土路基进行换填、分层碾压，分层厚度不得超过30cm，压实度达到设计要求。

若土路基碾压出现局部弹簧现象要及时处理，采用换填连砂石处理，以确保土路基的质量。

在土路基的施工过程中应注意以下几点：

（1）、路基压实必须仔细整平，设计坡度做好路拱。碾压采用16t振动压路机，碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先中后边，先低后高及轮迹重叠等原则。碾压速度应均匀，轮迹重叠，重叠宽度控制在30厘米。压路机碾压不到的部位，采用蛙式打夯机夯实，并防止漏夯。

（2）、路基分层碾压夯实完成，应立即按设计要求取土样试验，记录试验结果。

（3）、路基压实后，不得松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。

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