13号线地上部分(13号线地铁站在哪里)
在生活中，很多人可能想了解和弄清楚变美啦！13号线上地站周边环境靓新颜！一睹为快→的相关问题？那么关于13号线地上部分的答案我来给大家详细解答下。
近年来，上地街道加快推进城市更新步伐，聚焦重点区域功能提升和形态重塑，着力提升城市功能品质，更好满足群众对美好生活的新期待。
轨道交通13号线上地站周边环境整治提升项目近期完工，该项目按海淀区相关要求，将道路全线护栏拆除，同时提升上地东二路两侧步行环境，优化站点周边非机动车停放空间，规范交通秩序，提高出行效率 。
城市更新道路护栏被拆除地铁站点及周边公共空间是推动城市更新的重要“小切口”。作为上地重要交通枢纽之一，上地站见证了人们交通方式的改变。十多年前，为整治“黑车”、“黑摩的”等违法停车现象，上地街道在上地东二路加装隔离护栏。而随着交通方式转变，道路隔离护栏失去了原先作用，反而造成道路局促、狭窄。上地街道积极转变管理方式，去年7月份，对上地东二路共计5000余米的隔离护栏进行拆除，使原本双向两车道设置五道隔离护栏的马路变得宽阔整洁，道路更加畅通。△改造前
△改造后良好的公共空间不仅要具备便捷高效的交通服务能力，也需要提供舒适宜人的空间环境。为提高上地站周边整体环境品质，上地街道将街边闲置空地挖掘改造、道路东西侧绿化提升、南侧非机动车停车区域改造等均纳入该项目同步优化提升。△红线部分为改造提升范围
停车场更新为“口袋公园”在此次项目中，位于上地东二路北岔口的小块空地，此前曾是一家租车公司的“内部停车场”。为此，上地街道多方协调，经过充分沟通，以东西向斑马线为界，打造为交通绿湖岛和口袋公园，增加绿化区和休憩休闲区。
△改造前△改造后在南侧口袋公园，花坛萦绕，街边座椅巧妙嵌入其中，行人可从中穿行从东二路径直走向上地东路。
北侧的交通绿湖岛，在绿化基础上，考虑现状公交车站正在运行中，因此重新铺装，提升环境与方便行人乘车兼顾。
△改造前
△改造后
“以前这地方就是两条道分叉处的三角地带，都是硬化路面，地面比两侧道路要高一点，很多车乱停在这儿，看上去乱糟糟的。现在好了，这里规划了绿地，还有供行人休息的座椅，像个小公园，挺好的。”陈先生介绍。
扩宽步行空间道路西侧步行道不仅是上班族们上下班的通勤道路，也是上地佳园居民出行必经之路。此前一直存在树池和步道有高差问题，这就使得步行路面狭窄，对推婴儿车和坐轮椅的居民来说很不“友好”。此次改造，解决了地面高差问题，增加了步行出入口，使得居民出行更加方便。
△改造前△改造后
“现在走到这条路上，心情特别舒畅，道宽了路平了，人也跟着敞亮了。” 每天在上地站乘车，工作在中黎科技园的上班族王慧说。
此外，项目针对上地佳园停车场入口转角处，因树根凸起导致树池及盖板破损，施工拆除了树池及地面铺装，种植低矮乔灌木与地被花卉。
非机动车“新家”即将投入使用针对道路东侧南端停车场，将现状花池拆除，恢复树池，树池新增塑木凳面，翻新地面铺装，新建铁艺围栏，拓宽行人通行宽度。
如今，在上地站南侧，施工人员正在为非机动车“新家”安装大门。地铁广场管理处工作人员介绍，骑自行车、电动车接驳地铁成为许多通勤族们的选择，但非机动车随意停放，车和人抢道，成了地铁周边治理“老大难”。上地街道按照疏堵结合原则，加强对乱停放车辆清理力度，同时充分考虑行人和非机动车人群交通接驳的便捷性，通过增设非机动车集中停放区域，理顺步行和非机动车交通流线，优化慢性系统。△即将启用的非机动车停车场
以“绣花”功夫做好城市管理如今，走在上地东二路上，宽阔整洁干净的马路让车辆畅行无阻；而两侧的人行道上，新增的绿植、座椅，让周边的环境变得舒适宜人。“13号线上地站即将提级改造，改造后站体更大，客流更多。不久的将来自专线南延也将亮相上地东二路。一条马路管理方式和环境品质的蝶变，背后是交通方式的改变、城市治理理念的转变、上地创新产业的提升等多方面因素促成。”上地街道责任规划师介绍。
“当前，上地正在为创造可漫步、有温度的产业创新街区而努力。”上地街道城市管理办公室相关负责人介绍，上地街道将在“微更新”基础上，多措并举多管齐下，以“绣花”功夫做好环境整治提升工作，进一步提升城市品质，打造整洁、有序、舒适的城市交通环境。END文摄编 | 舒云审核 | 党群工作办公室温馨提示：通过以上关于变美啦！13号线上地站周边环境靓新颜！一睹为快→内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。