战机为什么编队飞行(现代战机还需要航炮吗)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚现代战机执行任务时，为何还需要编队飞行？可梯次发挥战斗力的相关问题？那么关于战机为什么编队飞行的答案我来给大家详细解答下。

有人表示现代战争即制空权，虽然说的有点绝对，但仍旧能体现出制空权在现代战争中的重要性。由于制空权的重要，所以战机更新换代也是非常快的。现代的战机性能越来越好，安全性越来越高，而且出勤率也是非常高的。我们经常看到的是，战斗机经常是两架或者两架以上在飞行，现代的战机都这么先进了，为什么还有组成编队去执行任务呢？

编队飞行是指两架或者两架以上的飞机按照一定的队形编组或排列飞行，每架飞机之间的距离、高度差还有间隔那都是有着严格的规定的。最常见的有纵队、横队、梯队和楔队等。编队飞行中，首要考虑的问题就是如何让飞机保持规定的队形并且能够充分发挥飞机的各项性能。

一般来说空战都是要进行编组的，双机制是非常常见的。双机制通常是分为长机和僚机，在这种编队中，长机就是带队的飞机。而在大编队中，除了带队长机之外，各个小编队里或者基本编队里也都是有长机存在的，长机的职责就是要率领编队或者是僚机去执行任务。在二战时期，僚机的任务就是去引诱敌机，从而为长机发起进攻创造最佳条件。随着雷达性能越来越强大和预警机的加入，现在已经是超视距作战，所以现如今的战争中，长机和僚机的区别差别就是谁来指挥作战的区别了。

在整个编队飞行中，僚机是要跟随长机去执行任务的。一般来说长机的作战经验是要比僚机丰富的，所以如果长机对敌进行攻击时，僚机需要担负观察、警戒和掩护的任务，从而帮助长机来完成各种任务。但是特别要提出的是，战场的形势是瞬息万变的，如果僚机的位置更有利于发起攻击，那就由僚机发起进攻，而长机则要负责观察、警戒和掩护。

经过实战的检验，单机作战是风险很高的行为，就算是王牌飞行员也是如此。

对地打击时，飞机的机动半径是比较大的，如果连续攻击一个目标，战机是需要在空中盘旋的，虽然飞机性能不同盘旋的半径也不同，但是基本都是1.5-2公里左右。如果是单机作战，攻击次数变多，而且战机有限的燃油载荷，会让盘旋时间变短从而降低了攻击效率。但是如果是编队作战，无论是攻击效率还是命中率都了很大的提高。甚至万一有一架飞机攻击失败了，后面立马也有战机飞过来进行攻击，大大提高了攻击的灵活性。

当雁群飞行时，前面的大雁翅膀在空中划过，会产生 一股微弱的上升气流，而后面的大雁就是利用这种气流，它就会紧跟前面大雁膀尖的后面飞，这样大大地节省了体力。战机编队飞行也是利用这种原理，毕竟喷气式战机本身就是利用气流，所以对气流的控制必须达到高超的水平。

现代空战多使用多层和梯次编队方式，这种密集编队在突袭行动中意义是很大的，因为他们整体形成的雷达反射就相当于一家民航客机的反射或者是带电云团的反射，如果执行定点清除或者是斩首行动是非常适合的。

温馨提示：通过以上关于现代战机执行任务时，为何还需要编队飞行？可梯次发挥战斗力内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。