关于蔚县铁路建设发展的建议和意见(关于蔚县铁路建设发展的建议意见)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚关于蔚县铁路建设发展的建议的相关问题？那么关于关于蔚县铁路建设发展的建议和意见的答案我来给大家详细解答下。

当前，蔚县的交通基础设施比较落后，运输方式单一，远远不能满足当前的物流，人流的运输。所以，不论蔚县如何发展，交通基础设施建设一定要先行！

交通便利，是一个地方吸引投资的有利前提，故为使我县更好更快地建设发展，我认为建设铁路，建设高速公路是非常非常重要的环节。从历史的角度发展而言，我县历史上得利于太行八径之一的飞狐古商道的南北往来。形成沿壶流河盆地的著名的八大商贸集镇。难么，我县现在已无法发挥交通的优势，已成为交通的死角，东西南北往来经过蔚县都成为了绕远的代名词。为了彻底打破这种尴尬，使我县形成非常便捷的交通体系，我提出以下几点不成熟的建议。

铁路部分建设具体建议：

第一，修建张石铁路。北从张家口万全区孔家庄镇接轨，向南经怀安县左卫镇，阳原县化销营镇，向南进入蔚县，在蔚县北水泉镇，黄梅乡，西合营镇站立火车站，再向南和沙蔚铁路相接，跨过沙蔚铁路继续向南利用蔚县翠屏山九宫口天然峪道向南布线，经蔚县草沟堡，向南经保定市涞源县城，走马驿镇。一直向南延伸至石家庄市，和京广，石太铁路接轨。（在九宫口村向西修建蔚县城支线，未来向西和山西铁路相接、这样布线为了保护蔚县飞狐峪不受破坏）

第二，修建蔚县至山西省应县铁路。这条线路的布线，是从上面说的张石铁路，在蔚县九宫口村向西，经蔚县城南部新城，（建议在大唐电厂西侧建设蔚州火车站）经过蔚县城南部向西布线，在南留庄南部建设南留庄火车站，然后偏向西南方向，在暖泉镇西北部布线，在此处建设暖泉火车站，然后向西出山西省，经广灵县，浑源县，应县，和山西南北大动脉同浦铁路接轨。

第三，修建蔚县至保定涞水赵各庄镇铁路。蔚县至涞水县赵各庄镇的铁路，首先解决我县没有客用铁路进京的问题。在蔚县城南部文化生态新城修建蔚州火车站,向东引出,经，大固城，西大云疃，东大云疃，南梁庄，柳河口，九宫口和上面说的张石铁路接轨，跨过张石铁路向东到达。蔚县柏树乡，向东南利用松枝口峪自然通道布线，出蔚县境，进入涿鹿县境内，经三里棚乡，大河南镇，向东南入保定市涞水县，在涞水县赵各庄镇北的计鹿村，和京原铁路接轨，总长60公里，接轨后向东就进入北京，这就可以解决通往北京之间没有铁路的空白，是一条接近直线的铁路线路。

第四，修建蔚县至阳原铁路。从上面说的蔚县至山西应县铁路蔚县暖泉火车站引出向北布线，沿蔚县广灵边境线我县一侧向西北开进，到达阳眷镇，并且在此设立火车站、继续向西北布线，出蔚县境，穿过熊耳山，进入阳原桑干河盆地，向西北在阳原县城和大秦铁路接轨。

温馨提示：通过以上关于关于蔚县铁路建设发展的建议内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。