外贸跟单员的流程(外贸跟单员的基本要求)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚外贸跟单员对这些流程必须要门清才能是真正合格的外贸业务跟单员的相关问题？那么关于外贸跟单员的流程的答案我来给大家详细解答下。

外贸跟单员对这些流程你必须要门清才能是真正合格的外贸业务跟单员

采用CIF,CIP,CFR的成交的合同，外贸进出口公司根据外销合同规定备齐出口货物。

在收到信用证并审查无误后，就可以办理出口货物的租船订舱托运装船事宜了。

出口货物的托运装船流程分成两个步骤办理：

第一步：办理租船订舱：

就是在出口报关前，洽订运输工具，找到合适的货运代理（货代）并通过货代确定合适的船公司和船期，再由货代向船公司或其代理办理租船订舱事宜。

如果出口货物数量非常大，比如大宗货物像煤炭，粮食，等等，需要整船载运的，需要办理租船手续；

通常的出口货物数量，不需要整船装运的，可以向班轮公司办理订舱手续。

我国外贸企业出口货物通常都是选择专业的货物代理公司办理出口托运订舱业务；

因为我国进出口货物海运量的近70%都是通过集装箱班轮运输的。所以这里以集装箱班轮办理出口订舱托运业务的流程为例加以说明：

1）外贸进出口公司按信用证及合同有关装运条款填写“租船订舱委托书”，并随附商业发票，装箱单等其他必要单据。

（无纸化通关后，可以用扫描件网上传递），在船公司规定的截止收单期前发给货代作为订舱依据。

2）货代接受委托后，编制集装箱货物“托运单”（BOOKING NOTE, 简称 B/N），并以出口企业的身份向轮船公司或其代理办理订舱手续。

3）船公司根据托运单内容，按照一定的配载原则，结合船期，货物性质，货物数量，装运港，目的港以及信用证的装运期有效期，安排船只和仓位。

然后，由轮船公司或其代理签发 “装货单”（SHIPPING ORDER 简称 S/O）又称"关单" 或“下货纸”，确认托运人的订舱。

当船公司或其代理签出装货单时，订舱工作即告完成，意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。

“装运单” 的主要作用有下面三点：

a:通知托运人货物已经订妥装运在 XX航次 XXX船及装船日期，以便托运人备货装船。

b.便于托运人向海关办理出口申报手续，海关凭以验放货物。

c.作为轮船公司或其代理签发给托运人的通知及船长收货装运的凭证。

第二步：办理装船发运，即在海关放行后，凭海关加盖放行章的运输单据提取货物，装船发运。

办完订舱手续后，出口企业或其委托的报关行应该持船公司签署的“装货单”，连同出口报关单等其他海关要求的单证向海关申请报关。

办理好出口报关手续后，经海关放行后，即可由发货人装船启运，分一下步骤：

1）提货装船：

海关在审单和验货（如果需要）后，在“装货单”（S/O)上加盖放行章，发还给报关员作为其发运货物的凭证。

货代根据船期，代理出口企业前往发货仓库或集装箱场站提取货物运进码头，由码头理货公司理货，凭“装船单”装船。

2）领取收货单：

货物装船完毕后，即由船长或大副按照实际装货情况签发“收货单”。收货单又称“大副收据” （MATE'S RECEIPT 简称 M/R），

是船公司签发给托运人用于表明货物已经装妥的临时收据，载明收到货物的详细情况。

3）换取提单：

托运人或其委托的货代收到“收货单” M/R 后，凭该单据向轮船公司或其代理交付运费并换取正式提单（BILL OF LADING,简称B/L.）

我国目前的习惯做法是，填单通常由进出口公司自己或者其委托的货代代为缮制提单，然后在货物装船后，递交船公司或其代理。

船公司或其代理在审核提单所载内容与大副收据内容一致后，正式签发提单，并加注“已装船” （SHIPPED ON BOARD）字样并加盖装船日期印章。

4）发出装船通知：

货物装船后，应及时或按信用证规定向买方发出“装船通知”（SHIPPING ADVICE）,以便对方准备付款赎单，办理进口报关和收货等工作。

如果是CFR 或者FOB合同，因为保险由买方自行办理，及时发出装运通知就更为重要。

5）外贸进出口公司应该根据信用证规定的最迟装运期和备货进展情况结合船期情况安排货物装运，最好应该提前一段时间，以便应付意外事情发生。掌握主动。

温馨提示：通过以上关于外贸跟单员对这些流程必须要门清才能是真正合格的外贸业务跟单员内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。