红标雅阁(红标雅阁有什么不一样)

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本田“红头”雅阁首次曝光，10AT换上，红车标换上，新增满血2.0T

帕萨特陨落后雅阁目前为止一直是B级车的王者，尽管市场不错，雅阁其实也面临瓶颈，外观方面没有什么新意，动力方面，目前也在经历电气化转型，混动雅阁只给了2.0L的排量，4升的油耗真的很可喜，不过这个发动机的底子比较差，因此爆发力上的名气也会慢慢减少，这样就把运动市场送给迈腾，显然不能这样。因此这一次本田打造了一个“红头”雅阁。

本田的红头思域大家都知道，就是高性能版的思域，因为车头采用红色车标得名。这一次“红头”雅阁不消说也是高性能版本，本田的大车标配合红色的底色，相当抢眼，同时外观上也做了很多调整，前脸采用更大的大嘴格栅，占据了整个前脸，十分犀利，矩阵式狭长灯组也很阔气，直接越过翼子板拉到轮毂斜上方，同样十分犀利。这个野蛮的既视感，目前B级车里头可谓独一份。

迈腾与之相比显得老实巴交。侧面镂空熏黑海星轮毂配合轿跑的大溜背，很带劲，红色腰线一看就是很能跑的样子。尾部塑造立体感，尾翼以及更大的括号尾灯形成优美视觉，整个低趴的车身相当野蛮。这个设计很动人，内饰方面相比目前的雅阁变化不大，悬浮屏依旧，不过配合运动特色做了一些运动化的装饰元素，电子换挡的采用相比目前百万豪车内饰布局也简约很多，很清爽。

动力方面显然是重头戏，这一次在1.5T以及2.0L混动之外，新增了一个满血2.0T的版本，爆发上毫无保留，并且祖传CVT也换上了10AT，可以上这个强悍的爆发力有着更好的发挥，输出达到了185千瓦，一踩油门可以做到7秒破百，这个车速相当生猛了，在B级车中属于第一梯队。当然也有车主担心，目前很多混动车型的破百都是很快的，纯电就更快了。

这样即便是红头雅阁，似乎也有些打不过。不得不说的确如此，目前拿出来红头雅阁，其实更多还是过渡产品，就是目前的2.0L混动版的普通雅阁其实也是过渡车型，因为根本就没有发挥自己的运动属性。最终版的雅阁无疑是这个强悍的2.0T匹配混动，可是不知道等到猴年马月了。这个红头雅阁在此之前，只要保住雅阁运动的名气就行，这也的确不难。

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