车削原理是什么(车削的工艺特点及应用)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚车削的原理及特点的相关问题？那么关于车削原理是什么的答案我来给大家详细解答下。

对工件进行转动，刀盘作直线运动或曲线运动的切削加工。车床是用于加工工件的内外圆柱面、端面、锥面、成形面、螺纹等零件的车削。

车刀在车削内、外圆柱面时沿与工件旋转轴平行的方向移动。车削端面或切割工件时，刀具在垂直于工件的旋转轴上水平移动。当刀具运动轨迹与工件的旋转轴成一斜角时，可加工出锥面。车削成形的回转体表面，可用成形刀具法或刀尖轨迹法。切削时，工件通过机床主轴带动旋转作主运动；夹持在刀架上的车刀作进给运动。切割速度v指的是旋转的工件加工面与刀具接触点处的线速度(米/分)；切削深度指的是每次切削加工表面与加工表面之间的垂直距离(毫米)，但在切断和成形车削时为垂直于工件的接触长度(毫米)。进给指的是每转工件时，刀具沿进给方向的位移(毫米/转)，也可以用刀片每分钟进给(毫米)来表示。选用高速钢车刀对普通钢进行车削时，切削速度通常在25~60米/秒，硬质合金车刀可达到80~200米/秒；在使用涂层硬质合金车刀时，最大速度可达到每分钟300米以上。

车削通常分为粗车和精车(包括半精车)。粗粒机在不减少切削速度的情形下，为了提高车削效率，选用大的切削深度和进给量，但其加工精度只可以达到IT11，表面粗糙度在Rα20~10微米之间，半精车和精车都尽量选用高速的进给量和切削深度，加工精度可达IT11~10微米。选用精密修研的高精度车床用金刚石车刀高速精车有色零件，可获得IT7~5的加工精度，Rα0.04~0.01微米的表面粗糙度被称为&34;。若在金刚石车刀的刀刃上修研0.1~0.2微米的凹凸形，车削的表面会形成一种凹凸极微而整齐排列的条纹，在光的衍射作用下呈现出如锦缎般的光泽，可作为装饰性表面，这样的车削称为&34;。

车削过程中，当工件转动时，当工件转动时，刀具也以相应的转速比(刀具转速通常为工件转速的几倍)随工件旋转，即可改变刀具和工件的相对运动轨迹，加工出截面为多边形(三角形、方形、棱形、六边形等)的工件。当刀具纵向进给时，在刀架上附加一种周期性的径向往复运动，相对于工件每一转动，就可加工出凸轮或其它非圆截面的曲面。本实用新型的铲齿式车床上，刀齿的后刀面可以依照相似的工作原理加工某些多齿刀具(例如成形铣刀、齿轮滚刀)，称为&34;。

1、容易保证每一工件加工面的位置精度。

a、比如容易保证同轴度的要求。

工件采用夹头安装，旋转轴线作为车床旋转轴线。

采用前、后端安装工件，旋转轴线为两顶心连接。

b、容易保证端面与轴线垂直度要求由横向滑板导向，使工件旋转轴线垂直。

2、切削过程比较平稳，避免惯性力和冲击力，允许使用较大的切削量，高速切削，有利于生产率的提高。

3、适合于有色金属零件精加工。

非金属件表面粗糙度大的Ra值要求不高时，不宜进行研磨加工，需车、铣等。采用金刚石车刀精加工，可以达到更高的品质。

4、刀具简单。

刀具的制造，刃磨及安装都比较方便。

温馨提示：通过以上关于车削的原理及特点内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。