西渝高铁渠县段能否设立高铁站点(西渝高铁渠县还有机会设站吗)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚西渝高铁渠县段能否设立高铁站的相关问题？那么关于西渝高铁渠县段能否设立高铁站点的答案我来给大家详细解答下。

西渝高铁虽然距离大竹站直线距离近，但政府及规划设计单位要考虑一下几点情况：

（1）渠县是百万人口大县且经济、人员流动主要在重庆方向，设站有大客流基础。（2）随着高铁网络完善，襄渝线普速列车已经且会继续大幅度减少，渠县站稀少的车次无法满足渠县至重庆方向客流需求。（3）虽渠县原定设站位置距离大竹站较近，但渠县与大竹两县间横亘着宽度超过10千米的华蓥山脉，两县交通实为不便。（4）高铁设计规范虽对站距有指导性标准，但站距并不是强制约束条件，比如京沪高铁及沪宁高铁上海至苏州段，中间的上海西、南翔北、安亭北、昆山南等多站间距低于高铁设计规范。所以应该尽可能根据客流基础来决定设站与否，至少在渠县段预留设站条件。（5）西渝高铁分为东西路径，且东路径有在建渝万高铁、建成的渝万城际两条通道，东路径运力显著强于西路径，因此建议：西渝高铁主线达州至渠县段借道成达万高铁华蓥山隧道，然后从渠县东安分线向南经现渠县站至广安到达重庆，节省投资及减少建设难度。

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