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手动挡往前走怎么挂挡(手动挡车前后晃动)

在生活中,很多人可能想了解和弄清楚手动挡车换挡时,车内乘客前仰后合,是因为你没掌握以下技巧的相关问题?那么关于手动挡往前走怎么挂挡的答案我来给大家详细解答下。

能把手动挡车开走,不熄火也能正常换挡是不太难的,刚拿到驾照的新手稍加练习就可以。但想要开的平稳就比较难了,没有几万公里的练习基本做不到。如果懂得一定的技巧,会事半功倍,别人开2万公里达到的水平你只需要1万公里。今天我们就来讨论一下,要想把手动挡车开的平稳都需要哪些掌握技巧。

首先是起步,以及一挡换二挡,这两个挡位是最容易熄火和顿挫的,甚至很多老司机在起步和一挡换二挡时也会有顿挫。起步时,松离合到了接合点的时候速度要放慢,并且此时右脚要稍稍开始加油门,操作是一边松离合一边加油门,离合松的慢一点,油门稍微加一点,起步就会很平稳。不加油门的话很容易熄火,如果不熄火,起步速度会很慢,并且车子可能因动力不足而抖动。如果是刚拿到驾照,离合和油门不能配合好,那么到了离合接合点时,油门可以适当加的大一点,再慢慢松离合,也会起步比较平稳不熄火。

这一步最难的操作是你要稳住油门,不能忽高忽低,一踩油门三千多转,听到发动机声音很大了,又赶快松开油门到了怠速状态,这样很有可能会熄火。所以要练习的是踩油门,且能保持住。当稍微熟练一点后,油门其实不需要加的太大,太大的话离合器片会磨损更严重一些,在离合器没有完全松开的情况下,建议不超过1500转,暴力驾驶除外。

接下来是一挡换二挡,一挡时踩下离合,由于速度低动能小,车受地面摩擦力影响非常大,由于切断了动力,车速会迅速下降,车内乘客由于惯性会向前趴。然后挂二挡踩油门加速,由于加速效果明显,车内乘客又会向后仰,就会感觉车子顿挫严重。想要避免顿挫,要做到在一挡换二挡时要温柔驾驶,挂上二挡松离合时要慢慢松,顿挫就会明显减小,甚至没有顿挫。一般车内有乘客要温柔驾驶,如果只有自己一个人,那就可以随便一些,顿挫对于驾驶员来说不会引起什么不适。

当挂上了三挡以后,再换挡离合器就可以快速松开了,不会有顿挫了。因为速度快,踩下离合之后,速度下降不明显了,离合快速接合,对速度的影响也不大,因此几乎无顿挫。车是否平稳也与换挡时机有很大关系,一般发动机转速在1700-2500转之间换挡是最佳时机,转速太高了也会使车辆顿挫,太低了又会导致车动力不足,燃烧不完全,加速积碳的产生。

车子减挡时一般不会有顿挫,但要保证不能挡位低车速高,这样挂入低挡位再松离合时也会有顿挫。因为车速和挡位不匹配,产生了发动机制动,车速会突然降低很多,就会感觉到车子顿挫。减挡时最好看车速,特别是对于一些经常空挡滑行的老司机,空挡了就无法看发动机转速了。车速40-50之间就可以减到四挡,30-40之间就可以减挡三挡,20-30之间就可以减到二挡,低于20就可以减到一挡。总之,要想开好手动挡车,只靠开的公里数多,练习的多也不行。一些老司机开了几十万公里车,依然顿挫感很强,所以很多细节方面需要用心去感受,然后改正自己的不足。

温馨提示:通过以上关于手动挡车换挡时,车内乘客前仰后合,是因为你没掌握以下技巧内容介绍后,相信大家有新的了解,更希望可以对你有所帮助。