排气管黑是因为积碳排出去了(排气管黑色积碳)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚摸一下排气管很黑就能说明车辆积碳很多吗？该怎么判断？的相关问题？那么关于排气管黑是因为积碳排出去了的答案我来给大家详细解答下。

有人会通过摸排气管判断车是否有积碳，手指伸进排气管中摸下一下，如果特别黑就说车有积碳了，或者直接用眼看一下，管口处黑了就说有积碳。这种方法是不准确的，行驶两万公里以上的车，大部分排气管都是黑的。那些黑色的不是积碳吗，为什么黑了也不能说明车有积碳呢？下面我来具体分析一下。

排气管中那些黑色的确实是积碳，没有燃烧的碳颗粒聚集在排气管上，碳的颜色是黑色的，摸到手上也是黑的。但这仅仅代表了排气管中存在积碳，发动机中的积碳不一定很多。实际用车时，会有很多种燃烧不完全的工况，比如原地怠速，冷车刚打着火的时候，急加速时等等。只要是混合气过浓，都会燃烧不完全产生碳颗粒。急加速我们看到排气管冒一股黑烟，这就是燃烧不完全导致的，烟中含有大量没有燃烧的碳颗粒，所以呈现黑色。部分碳颗粒就会在排气管口处聚集，多了之后就会变黑。

那么气缸内不会存留大量碳颗粒形成积碳吗？要看发动机之后的运行工况，如果之后车子跑起来了，发动机转速也比较高，进排气的速度比较快，会把积碳冲刷掉。尽管刚才燃烧不完全产生了少许积碳，但积碳都是轻轻附着在上面的，经过现在高速气流的冲刷，大部分都就被冲刷掉了。而到了排气管尾端，排气速度已经很慢了，无法冲刷刚才产生的积碳，就会越来越多。这种情况下就会出现排气管口很黑，但气缸内积碳并不多的情况。

如果发动机经常处在燃烧不完全的工况下，比如经常走很堵车的路段，早上凉车启动后车还没热就熄火了等等，这样本身产生的积碳多，又不能完全排出去，就会有比较多的积碳留在气缸中，积碳的速度就比较快。这种情况下就会出现排气管很黑，气缸内积碳也很多。

怎么判断缸内有积碳了？最准确的方法是用内窥镜查看，内窥镜是车辆检测的一种仪器，拆掉火花塞，从火花塞安装孔处伸进气缸，就能看到气缸以及气门的积碳情况。如果不想这么麻烦，只看节气门处的积碳就可以了，这是最简单的方法，拆掉节气门软管就能看到了。如果节气门的积碳特别多，气门及缸内积碳一般也会较多。如果节气门积碳很少，气门和气缸内积碳也不会太多。

看节气门积碳的速度就能知道平时车辆的工况如何，大部分车辆在2-3万公里节气门就会变脏。如果你超过3万公里了节气门还不是很脏，说明车平时的运行工况不错，应该是高速路段行驶的比较多。如果一万多公里节气门就有很多积碳了，说明车平时的运行工况不太好，大多是走堵车路段较多或者每次用车时间太短导致的。

温馨提示：通过以上关于摸一下排气管很黑就能说明车辆积碳很多吗？该怎么判断？内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。