lvdt故障处理方法(lvdt灯亮)

导语：转载--LVDT常见故障如何处理？

本文对汽轮机主汽门、调门常用反馈装置LVDT的结构、原理和常见故障进行介绍。

1、LVDT基本结构

基本LVDT（见图1）由3个中孔的轴向对齐的固定线圈组成，一个铁芯可在孔膛内自由移动。在铁芯和孔膛之间有足够的间隙，防止相互接触。中心线圈是变压器初级，由50Hz~10K Hz恒定频率交流波形驱动。两侧次级线圈是反向串联绕制的，因而它们的电压是互相抵消的。

图1 LVDT的基本结构

2、LVDT工作原理

当铁芯位于中心时，由于变压作用，每个次级绕组感应一个幅度相等的电压，然而次级绕组是按反向串联绕制的，两个电压相位相反，因此产生的输出电压在理论上为0V，零值的正确位置应是两个次级绕组输出最低值时的位置。当然，零电压在解调后是没有意义的。当铁芯移动至零位的一侧时，线圈上的电压，一个增加，另一个减少，在输出导线上形成一个稳定的增长电压，这个交流电压经整流或解调后产生一个直流输出电压，其幅度随铁芯离零位的距离而增加，而极性（正或负）表示行进的方向。

3、LVDT位移传感器故障

3.1、 故障现象及原因分析

（ 1）某调门持续有规律摆动，检查发现LVDT因现场存在高频振动导致固定连杆键槽的螺丝松动，造成LVDT组件抖动性能变差，引起调门频繁动作。

（2）某调门LVDT传动杆断裂，检查发现该调门动作时阀芯运动轨迹呈不规则直线， LVDT铁芯与线圈内壁长期摩擦，致使线圈磨损，铁芯断裂。

3.2、 处理方法及防范措施

（ 1）安装LVDT时尽量保证铁芯直线运动，与线圈内壁无磨损，进行全行程滑动检查。注意零点位置，检查LVDT输出线性特性。伺服阀、 LVDT线圈绝缘、阻值测试(对地绝缘、线间绝缘应达到50MΩ )。

（2） 检查万向节连接件、 LVDT组件等连接、固定部位牢固，消除调门与LVDT膨胀不均、调门振动、铁芯固定不正等因素。

（ 3） LVDT不能与导磁体金属接近(距离大于20mm以上)，不能与强磁场或强电流接近，不能局部放在闭合的导体内，避免反馈电压信号受到外部信号干扰。

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