在生活中，很多人可能想了解和弄清楚我国有哪些天然良港？天然良港一定会成为大港口吗？的相关问题？那么关于中国的天然良港都有哪些?的答案我来给大家详细解答下。

首先说一下天然良港的条件

天然良港一般说的是海港的自然条件，比较少的考虑腹地经济产业、集疏运通道等因素。

要成为“天然良港”一般需要具备的条件包括：

1、有天然掩护条件：

需要有岛屿或半岛等地势，来掩护住主要的风浪，形成比较平稳的水域，可以让船舶避风、靠泊、装卸。

2、有一定天然水深条件：

沙滩、泥滩，肯定无法形成天然良港，因为大船无法靠近。

3、有一定水域

4、有一定平地作为堆场（不能全是山）

5、有通道可以对外陆运

6、不冻不淤

冬季港口海冰问题，会影响作业天数；泥沙淤积会使水深变浅。

那么中国的天然良港主要有哪些呢？

以下各有特点，排名不分先后

1、湄洲湾

湄洲湾地跨莆田泉州两市，是一个名副其实的天然良港（港湾）。湾内水域开阔，水深良好，湾外还有岛屿形成掩护条件。

湄洲湾港已经在莆田港和泉州港的一部分的基础上进行整合，统筹湾内的港口岸线资源。

湾内已经形成了石化基地、罗屿40万吨级矿石码头等等。

2、宁波舟山

宁波舟山区域，虽然不是天然港湾，但是舟山群岛的众多岛屿，形成了天然的掩护条件。

而且水域对外开阔，水道众多，不必担心淤积问题。岛屿众多带来岸线长度更长。

当然，缺点是岛屿的集疏运和对内陆腹地的连接较差。

现在宁波舟山港，吞吐量已经超过10亿吨了吧，国内排名绝对是数一数二的。

3、厦门

厦门岛和周围几个海湾、河口，形成了较长的有掩护岸线，掩护条件非常好，水深不算特别出众。众多码头，不必建设防波堤。

4、珠江口的香港深圳等区域

5、青岛、大连等

6、广西北部湾等地

当然，可以称得上天然良港的还有很多。但并不一定都可以真正成为大港。

如今建设大港的关键因素

因为施工技术不断提高，如今建设大港的关键因素，除了自然条件之外，更多的是运输需求。

运输系统追求运营成本低，海运价格低，所以港口的建设更多要考虑的是运输系统的优化。

温馨提示：通过以上关于我国有哪些天然良港？天然良港一定会成为大港口吗？内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。