你的车险保费为什么比别人的贵呢(你的车险保费为什么比别人的贵那么多)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚你的车险保费为什么比别人的贵？的相关问题？那么关于你的车险保费为什么比别人的贵呢的答案我来给大家详细解答下。

要搞清楚这个问题，我们首先要明白车险保费的计算公式。（本期只分享商业险）

商业险保费＝基准保费×费率调整系数

费率调整系数=无赔偿优待系数（NCD）×自主定价系数×交通违法系数

即商业险保费=基准保费×无赔偿优待系数（NCD）×自主定价系数×交通违法系数

基准保费：为商业险各险种基准保费之和，如常见车损险、三者险、司机（乘客）座位险等。其中车损险不同的车型、新车购置价基准保费相差加大，基本来说越贵的车基准保费越贵，当然也有例外，个别车型新车购置价低反而基准保费更高，导致这一原因的是这类车型零整比很高，意思就是这种车分拆为零件来卖要比直接卖一个整车更贵，那么这类车在后期的维修过程中必然费用会高很多，所以精算师们在定基准保费时会更高一些。

而三者险、司乘险在车辆使用性质和保额一样的情况下，所有的车辆基准保费则一样，如果是从事营运性质，比如说网约车、出租车这类风险相对高很对，其基准保费也比常见私家车这种非营运性质的更高。

无赔款优待系数（NCD）：是由保险行协平台根据近几年的出险记录返回的系数，主要目的是“奖优罚劣”，对于出险次数多的车辆增加保费；对于出险次数少的，给予优惠。

无赔款优待系数和出险理赔次数对应关系如下：

由此可见，仅这一个系数可能导致保费相差5倍，注意NCD只算理赔次数，不算理赔金额。

自主定价系数：这玩意就掌握在各家保险公司手中，各家公司相差也不会太大，都是相互商量着在定，总得来说中小公司为了提高价格竞争优势相比大公司会略微低一点，当然这些最终都是掌握在当地监管手中，为了防止恶性竞争，都会随时监控各家公司的自主定价系数，超过一定的范围就会出手干预。

交通违法系数：并不是所有的城市都在使用，以在使用此系数的上海为例，上年没有交通违法行为的，系数可以下调10%，上年有交通违法行为的，则上调5%-10%。

通过以上介绍，相信大家对车险保费构成有了一定的了解。为了保费更便宜，给广大车主朋友提供如下建议：

养成良好驾驶习惯，减少事故发生概率，降低理赔次数，理赔次数影响大，单次理赔金额影响小，三五百块钱的小擦小挂就自己修，没必走理赔流程，不然影响几年呢，不划算；不要交通违法，不仅吃罚单，保费还上涨；

温馨提示：通过以上关于你的车险保费为什么比别人的贵？内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。