新绿皮动车(新绿皮车和老绿皮车有什么区别)

导语：新式高铁和老式绿皮车谁才是你的最爱

最近看到一条消息，欧洲部分国家人民提到中国高铁的时候，不由的发出了羡慕的感叹，中国高铁的速度目前在全球是最快的没有之一，可以做到时间精准无延迟，座位舒服、服务好等等，为我们确实节省了很多时间，大家可能有所不知，高铁速度越快危险越高，所以对车辆的零件检查和驾驶员的技术要求非常的严苛，甚至连外线的钢轨质量和宽度还有螺丝扭都要求极为高，安全重于泰山。

绿皮车老一代的朋友估计感情都特别深吧，目前在节假日和春运期间依然是我国铁路部门的主力干线，缺点就是时间太长体验感很差，优点就是满满的回忆、价格便宜还能看看风景认识一下新朋友，特别是春运硬座让许多人留下了不可磨灭的记忆，小编上了一个厕所来回走了一个小时绝对不夸张，一到了凌晨你会发现各种睡姿和呼噜，绿皮车给人留下的也只有回忆了。

有一种技术和速度叫磁悬浮列车，最高时速可以达到600km/h，飞一般的感受，目前中国的上海从龙阳路站--浦东机场有开通，喜欢激情的碰头可以来尝试一下，原国民党主席连战来大陆的时候也特别的坐了一把，不得不说德国技术给我国的铁路发展也贡献了不少EMS、PRS、EDS，铁路以后的趋势像这磁悬浮的标准走起，我们可能从南到北只需要一天的光景，确实令人兴奋。

德国SFAG轴承认为不管是高铁也好还是绿皮车、磁悬浮，都象征着国家铁路行业的崛起和兴盛，从改革开放到现在国内的提速做的确实很快，大城市地铁也遍布城市各个角落，为人民的出行更加简便化。

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