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怎样调节发动机气门间隙大小(怎样调节发动机气门间隙高低)

在生活中,很多人可能想了解和弄清楚怎样调节发动机气门间隙?的相关问题?那么关于怎样调节发动机气门间隙大小的答案我来给大家详细解答下。

怎样调节发动机气门间隙大小(怎样调节发动机气门间隙高低)

气门间隙检查调整步骤如下: (1)拆下气门室盖。拆下气门室盖的固定螺丝,小心取下气门室盖,注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污,以方便气门调整作业。 (2)找到一缸压缩上止点。用摇手柄转动曲轴或撬动飞轮,使一缸处于压缩上止点位置。

从发动机前面看,曲轴皮带轮的正时凹坑与正时记号对准。在部分大型车上飞轮壳的检视孔1-6缸刻线与飞轮壳正时记号对齐。例如:东风EQ6100-1型发动机,飞轮1-6缸刻线应与飞轮壳的钢球对齐。 此时从气门处看:一缸的气门应都处开关闭的状态。

如果一缸的气门不全是关闭状态,说明一缸活塞在下止点位置,您应再转动曲轴360度, 使一缸处于压缩上止点位置。 (3)确定各缸处于压缩上止点的方法。根据发动机构造原理我们知道,各缸处于压缩上止点时,该缸的气门均处于关闭状态。因此,您可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置,摇转曲轴,当分火头指向该缸高压分线位置时,触点张开的瞬间位置,则该缸处于压缩行程的上止点位置。

这们您便可以比较准确的确定各缸压缩上止点的位置,方便地调整气门。 (4)测量气门间隙。气门间隙有冷车值和热车值之分,您在测量时应在符合该车的规定的状态下进行。 选出符合规格的塞规插入气门杆与气门摇臂(或凸轮)之间。

稍微拉动塞规,如有轻微的阻力,表示间隙正确。 为了确定间隙是否正常,您可以找出比规格大一号的塞规(例如规定值为0。25mm时,用0。30mm)插入气门间隙,此时,塞规应无法插入,再用小一号的塞规,应可以顺利插入气门间隙中,如果符合上述要求,气门间隙没有问题。

如果上述中任何一项不符合要求,表示气门间隙不正常,必须调整间隙。 (5)调整气门间隙 1)气门间隙的调整。首先松开气门调整螺钉的固定螺帽,把规定厚度的塞规插入气门间隙处,一手抽拉塞规同手转动调整螺钉,直到塞规稍微受到阻力为止。

调整妥当之后,塞规插到气门间隙中央,调整螺钉保持不动,拧紧固定螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后,再用塞规重新测量气门间隙,因为您可能在锁紧时无意转动了调整螺钉,使气门间隙改变。如果气门间隙改变,应重新调整到正确为止。 2)两次调整法。

根据配气机构构造原理,我们知道,进、排气门排列有一定的规律。按点火顺序和进、排气门排列顺序,可以检查调整4(四缸机)或6只气门(六缸机)的间隙;然后转动曲轴一周,使四或六缸位于压缩上止点位置,再调整其余4或5、6只气门。 气门间隙的调整常采用两次调整法。

两次调整法的规律是以发动机的工作顺序为序,当某缸处于压缩上止点时,该缸的两个气门可调,对四缸发动机来说,该缸上一缸的进气门、下一缸的排气门可调。对六缸的发动机只要改为该缸上两缸的进气门、下两缸的排气门可调即可,依次类推。为了便于记忆,两次调整法的规律可总结为“上进下排”。

例如工作顺序为1—3—4—2,气门排列次序为进、排、进、排、进、排、进、排的四缸发动机,当一缸处于压缩上止点时,一缸的两个气门可调,一缸上缸(二缸)的进气门、下一缸(三缸)的排气门可调,既自前向后数1、2、3、6四个气门可调;当四缸处于压缩上止点时,同理可调整4、5、7、8四个气门。

又如工作顺序为1—5—3—6—2—4,气门排列次序为排、进、进、排、排、进、进、排、排、进、进、排的六缸发动机。当一缸处于压缩上止点时,一缸的两个气门可调,一缸上两缸(二、四缸)的进气门、下两缸(五、三缸)的排气门可调,即自向前向后数1、2、3、5、7、9六个气门可调;当六缸处于压缩上止点时,同理可调整4、6、8、10、11、12六个气门。

3)逐缸调整法。由于发动机气门排列顺序不尽相同,因此,记忆进、排气门的顺序困难。也可按发动机的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。为了能准确调整气门间隙,您可用前面介绍的方法利用分电器分火头的指向,逐缸调整该缸的进排气门间隙。

(6)装复检查 1)逐缸复检。全部调整好了以后,再用塞规逐缸检查一扁如果有不合格的间隙,一定要调整到正确为止。待全部气门间隙都正确后,再检查一下所有的固定螺丝是否锁紧。 2)对称拧紧气门室盖固定螺栓。

气门间隙调整完毕后,用抹布擦净衬垫、气门室盖和缸盖的结合面,并在这些结合面上涂抹专用的密封胶。然后小心地将衬垫放置于缸盖上,并对准螺栓孔。 将气门室盖放到缸盖上,拧上所有固定螺丝(不要一次拧紧),然后对称地、分两次拧紧固定螺丝(一次拧紧容易损坏衬垫,造成漏油)。

装复其他配件,起动发动机进行检验,查看是否有气门响声或运转不平稳的现象。如果有气门响声或运转不平稳现象,说明气门间隙需要再调整。初次调整气门,容易出现上述现象,因此您必须认真操作,避免返工。

温馨提示:通过以上关于怎样调节发动机气门间隙?内容介绍后,相信大家有新的了解,更希望可以对你有所帮助。