在生活中，很多人可能想了解和弄清楚如何编制跨河建筑物中防洪评价报告？的相关问题？那么关于如何编制跨河建筑物中防洪评价报告书的答案我来给大家详细解答下。

跨河桥梁一般横跨河流两岸，会占用河道两侧或者河岸间用来宣泄洪水的地方。当上流水位因水流受阻而升高时，河水的局部流动状态也会随之改变，影响河道宣泄洪水并且会给河道两岸堤防带来安全隐患。而且，洪水桥梁埋藏在河道深处的桥墩以及其他防护部位产生“局部冲刷”，也会影响桥梁的安全。因此，对河道管理范围内建设项目进行防洪评价，是河道宣泄洪水、两岸堤防安全和桥梁安全的重要保障措施。

一、跨河建筑物对河道防洪的影响

跨河建筑物对河道的影响主要表现在两个方面：一为支墩，二是跨越。支墩会影响堤身的渗流稳定性，在背水一面反方向的支墩可能会产生新的渗流通道。埋藏在河道里的支墩会减少河道过水的面积，导致局部地方水流流速过大，从而改变水流的流动状态，严重影响河道行洪以及输水。倘若在一定区域内建筑过于密集的跨河建筑物，也会对河道安全带来影响。

临河建筑物对河道、堤防的影响主要表现在三个方面：一是建筑物的阻水，二是挑流，三是局部水流状态的改变对河道、堤防的安全影响。除此之外，还可能对防汛交通安全以及河道的管理造成严重影响，甚至还会对水环境造成损害。拦河建筑物主要影响河道的安全以及何势的变化。由于河道被建筑物拦截，因此不能正常进行排水，有时会改变地下水，还会增加防汛工作的工作量。

穿河或穿堤建筑物对河道以及堤防的影响也表现在两个方面：一是施工期，二是运行期。不同的施工方法会对河道产生不同的影响。穿河、穿堤建筑物往往会因为振动而改变自身与土壤的接触面，有可能会因此产生渗流通道，导致出现渗流破坏的情况，对工程的稳定性造成严重影响。而且穿河、穿堤 建筑物大多为高压管道，投入使用时往往会产生一定程度的振 动，也会影响河道、提防的安全。

二、跨河建筑编制防洪评价的注意事项

在河道上方建设跨河桥梁应当注意以下几个重要参数的把控：一，桥墩顺水向轴线与洪水流向的夹角，二是阻水比，三是跨堤梁底净空，四是桥墩与提防的位置，五是承台顶高程。在布设桥墩时，应顺应河势，防止出现在行洪的主干道布设多个桥墩的情况。而且在堤身设计的断面内也不应该布设边墩，也不能够在防汛抢险的道路上布设边墩。一旦出现需要布设边墩的情况，需要与有关部门进行协商，征得对方同意。桥墩的顺水向轴线线应当与洪水主流流向保持一致。

由于地理位置的不同，阻水比的控制也不同。城市河道桥梁阻水比应当控制在五个点以内；其他跨越一、二级堤防的桥梁阻水比应当控制在六个点以内；跨越三级以下的桥梁阻水比应当控制在八个点以内；其余没有堤防的阻水比应当控制在十二个点以内。

跨堤梁底净空高度应当符合国标的要求，通常情况下，为了保证河道管理、近河道路的维修以及抗洪抢险工作的顺利进行，桥梁净空高度应大于等于四百五十厘米。倘若受到现有条件的限制，应当根据具体情况确定。桥墩与堤防之间的距离应当以降低桥墩对堤防稳定性的影响为前提，距离应为桥墩直径的三倍到四倍。承台顶高程应当高于防洪水位和安全超高的总和，安全超高一般不低于五十厘米，并且还要注意河道淤积带来的影响。

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