文昌桥介绍(文昌桥在哪里哦)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚文昌桥：阅尽沧桑八百年的相关问题？那么关于文昌桥介绍的答案我来给大家详细解答下。

我一直引以为憾，抚州有文化底蕴，但却缺少历史遗迹。所以每每穿梭在抚州大街小巷，脑海中都会不由自主地飞快转动，这里是王安石故里，这里是拟岘台，这里是兴鲁书院……可是抬眼望时，却什么也没有。那些让人久久怀念的胜迹，至今依然健在的，实在是寥寥无几，800多岁的文昌桥算是一个。

抚州这座城市，跟“文昌”二字有着深厚的渊源。“按诸星野，抚州上应文昌星。”这或许是人们对这片土地文化昌盛原因最彻底的解释。“文昌桥”这个称呼最早出现在一个叫柏虔冉的军旅文人所作的《新创千金陂记》中，时维晚唐咸通十一年（870），该文三处提到文昌桥。但此“桥”并非真正的桥，实为堰。堰，挡水的堤坝。如果枯水季节或者水势漫过堰不大，人完全可以走堰上渡过汝水。我想唐人应该就是这样马马虎虎把文昌堰称作文昌桥的吧。而宋人很快就纠正了这种错误的叫法，他们改称文昌堰。也是在宋代，抚州坊间开始流传着这样一句谶语：“金石台分丞相出，文昌堰合状元生”。抚州人没有等多久，这句谶语就应验了。晏殊、王安石两位乡贤在短短二十几年内先后拜相，临川也名噪一时。但是，从柏虔冉时代有文昌桥这个称呼，到“一桥飞架东西，汝水变通途”，抚州人却等了将近300年。南宋乾道初元（1165），知州陈森开始做浮桥以通往来，这是汝水上第一座桥，名“通济”，由45艘船只连接而成。这座桥用了十年，直到淳熙二年（1175年）七月，因淫雨不绝，漂航断笮，45艘船只全部随水飘零。这年十月，太守赵烨重修浮桥，并把船只数量从45艘增加到54艘。南宋大儒，与朱熹齐名的小东莱先生吕祖谦远在千里之外，为朋友赵烨修桥之举欣然提笔，写下了《抚州新作浮桥记》，实为文昌桥记文之肇始。

嘉泰年间（1201-1204），汝水上迎来了真正意义上的桥—石桥，而且桥上还建有房屋。难能可贵的是，这次修桥的不是官府，而是乡绅王谠，父老乡亲也多出钱出力赞助。桥建成后不久即遭火灾，王谠又出钱修复。但是，宝庆元年（1225）的一场大火，把桥烧了一半，文昌桥完全没法通行了。于是郡守薛师旦首捐公钱，由已退居乡里的前权工部侍郎董居谊出面号召，父老乡亲纷纷捐款修桥。工程历时一年多，花费公私楮币一万五千缗。因桥东联文昌堰，西属文昌堂，取名“文昌”。董居谊题写桥额，南宋四六文大家、乡贤李刘为记，正式掀开了文昌桥的历史。到淳祐己酉岁（1249），文昌桥又被大风吹坏了，太守赵时焕修复。

终有元一代，未有文昌桥兴废记载。我想并不是元代没有毁过，修过，而是因为一直战乱不定，加上蒙古人统治，对文化不甚重视，因此缺记载。倒是1364年，朱元璋手下的葛元帅屯军文昌桥左右，结果有在桥上睡觉的士兵不小心失火，文昌桥遭殃了。可能因为处于战乱中，所以也没有及时修复。方志关于文昌桥修复的下一次记载，是5年后的明洪武二年（1369），知府李庭桂主持重修，未完工就离职而去了。继任者李敏没完工就又调走了。直到马文璧继任后，才于洪武七年（1374）完成了文昌桥的重修。重修后大桥长65丈，宽1丈6尺。桥上建屋，总共61间。桥上还奉妥佛氏及观音大士、泗洲僧伽、天王金刚等神威，由守桥僧按时敬进香火。到嘉靖间（1530年—1533年），知府陆堂与临川县令林恕开始用石头替代木头。60年后桥被大水冲毁，结果发现桥墩石里有土。知府张试于是招募民工毁掉原来的桥墩，重建更大的桥墩，但是仅修建了四座就离任了。之后驿丞孙耀祖募资修建剩余的桥墩，却重新使用木头。3年后文昌桥又遭火灾被毁。没有桥梁，人们只能架着小船来往于汝水东西，结果惨剧不断，每年都有100来人葬身鱼腹。老百姓渴望修复文昌桥，官府却拿不出钱来。正好这时，有十七都（今临川展坪一带）马氏寡妇抱着儿子找到知府苏宇庶求助，说她家有千金家产，但是很多人想夺，她担心她儿子会被人谋害。正为财政空虚，无钱修复文昌桥的苏宇庶喜上眉梢，给马氏出主意，劝她把钱捐出来修文昌桥。只要捐了钱修桥，就没人来争了，儿子也保住了。马氏一想也对，就捐钱修桥。苏宇庶总结文昌桥历史教训，不用木头和木板，全部用石头。桥上不建屋和亭，以杜绝火患。汤显祖有记。

清初，文昌桥经历了几次小修。康熙二年（1663），知府刘玉瓒、推官邱元武、临川知县邱泰重修。康熙十八年（1679），临川知县胡亦堂重修。乾隆五十五年（1790），文昌桥又被大水冲毁，官府只能临时作浮梁通行。

文昌桥最重要的一次重修，在清朝嘉庆年间。从嘉庆八年（1803），知府邱先德、临川知县来珩开始募资筹备；嘉庆十一年（1806），知府伊明阿、临川知县秦沆继之；一直到嘉庆十四年（1809）大功告成。总花费高达白金18万两多。桥宽二丈，长73丈，高3丈8尺多。下为水门12道，上为桥屋92间。乡贤应先烈有记，知县秦沆有铭，秦沆哥哥秦瀛有碑，李秉礼有诗。嘉庆二十五年（1820），桥上两旁店屋毁于火，于是立下规矩，以后桥上永不造店，以绝火患。

1931年，为修筑南昌到临川和临川到南丰的公路，桥屋被拆除。之后虽然桥名几经变更，但总体轮廓未有大变，沿用至今。

至于文昌桥上晒文章的民间传说，作为饭后谈资，保留一份美好感情并无不可，但真实性不高。首先在临川方言中，“章”、“昌”不存在谐音的可能。其次，传说忽而说是知县，忽而说是知府，而且从来没有点名。第三，官员来抚州或者临川上任，是不是走文昌桥？抚州城北有接官亭，顾名思义。古代水路发达，从南昌来抚州，或者从黄昏渡来抚州城，走水路到城北上岸，走进贤门，直奔府衙（今抚州一中）顺理成章。因为驿站设在孔家渡（今孔家桥），邮传往来才走文昌桥，进文昌门，官员上任应该不会走这，须知古代各门也是有讲究的。

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