二手miicope(二手mii4多少钱一台)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚4万公里打五折的实用性二手MINI钢炮的相关问题？那么关于二手mini coper的答案我来给大家详细解答下。

作为一名上一代MINI Cooper S的车主，每当我开上新一代Cooper S的时候我总要不禁感叹：这玩意儿实在太好开了！这次，我在重庆站开到了这台CLUBMAN Cooper S。

先聊聊CLUBMAN这个车型，我觉得这台车最大的特点就是实用，而且在实用的同时保留了传统三门版MINI的精髓。如果你想入手一台MINI，但又觉得经典三门不够实用、COUNTRYMAN不够“正宗”的话，CLUBMAN确实是个不错的选择。

千万别觉得MINI的后排空间都很小，这一代CLUBMAN的轴距达到了2670mm，基本上达到了紧凑型家用车的水平，后排的腿部空间绰绰有余。

我身高181cm，坐在后排腿部大概还能有个一拳的空间，这样的后排空间对于一台MINI来说已经是相当不错了，日常出行的话坐四个人毫无压力。另外后排还有儿童座椅接口，带娃的话也是比较方便。

后备箱空间也不小，常规状态下后备箱宽度超过1米，纵深74cm，后排座椅支持4:2:4放倒，放倒后基本可以形成一个纯平的地板，纵深可以扩展到1.5米。

在后备箱的地板下面其实还有一层储物空间，高度大约是16cm，放两箱易拉罐的饮料是完全没问题的。

整个后备箱我最喜欢的就是这对对开的尾门，这是MINI CLUBMAN的经典设计相当有个性。

聊完车内空间咱们再看看车子的成色，这台车此前的使用频率极低，17年8月上牌，到现在5年出头的车龄表显里程仅仅4.2万公里，平均下来居然一年连一万公里都不到。

整个内饰几乎看不出使用痕迹，哪怕主驾驶的门槛都没啥划痕，主驾驶的座椅更是堪比新车状态。值得一提的是这台车原本是织物座椅，皮子是后包的，但这个做工真的堪比原厂，要不是20多岁的我有着30多年玩车的经验，还真看不出来这是副厂出品。

再看一下副驾驶的座椅，什么成色你们自己判断。不得不说皮质的座椅确实提升了整个内饰的豪华感，这也算是前任车主的馈赠了。

方向盘的状态也是一样，整个外观没有明显的磨损，大拇指经常握的3、9点两个位置也没有什么油光。

之前在一些MINI的车型上见到过挡把磨损、脱皮的现象，所以这台车我还仔细看了看挡把，发现完全是瞎担心。

最后就要说说驾驶感受了，从上一代的1.6T+6AT到这一代的2.0T+8AT，它的提升远不仅是纸面上看到的2个挡位、8匹马力和40牛米。2.0T的B48发动机动力好、响应快，8AT的变速箱输出也很平顺，尤其切换到运动模式，车子开起来那叫一个跟脚，而且在高转收油之后还能听见“啪啪”的回火声，开起来真的太带劲了。

悬架当然还是偏硬的运动调校，但并不是像上一代车型那样死硬，你会感觉它更有韧性，可以说在保持了运动性的同时也稍微兼顾了一点舒适性，感觉这样的设置更加适合日常代步了。

总体来说，MINI CLUBMAN Cooper S是一台完全可以满足日常家用的个性小车，同时它还有着相当棒的驾驶感受来满足家里男同胞的需求。

而且这台车还是国五排放，基本上全国都可以迁入，喜欢MINI的朋友不要错过。

温馨提示：通过以上关于4万公里打五折的实用性二手MINI钢炮内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。