押运员证怎么考(押运证怎么办理多少钱)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚押运的相关问题？那么关于押运员证怎么考的答案我来给大家详细解答下。

在那时之前，它是神秘的，进去之后才知道，它是那么简单，简单的都没处待

1977年的最后几天，我领到了一个任务——到吉林的公主岭镇押运一车皮轮胎回唐山，我的搭档是小冯。

这可是大姑娘上轿——头一次啊！过去听人说过，押运这个工作不用多大力气，但是责任重大。70年代末的东北可是出了名了，东北地处高纬度地区，天气寒冷、物产丰富、人们豪爽，难免有点粗野。科长一直强调不要惹事，平平安安去，平平安安回，千万别整事。

临行前我们在公司借了皮衣、皮裤和皮帽，还有毛靴子，就算是“武装到了牙齿”。

我们坐的是晚上的火车，还有一个小插曲：那天火车到站，我们在底下等待下车的旅客，忽然间看到一个熟悉的身影，这不是妈妈的一个学生吗，她从车上下来，看见我一把搂住我，第一次被女性搂住搞得我挺不好意思的。上车之后好一阵子心里还在发热。

第二天上午到了公主岭，安排好住宿，下午去了那个橡胶厂。那是什么工厂？是一座叫做“新生橡胶厂”的工厂，名字叫“新生”，实际上是一座劳改犯工作的工厂。

进工厂要有一定的手续，才能进到办公区域，到装车的站台，还要更严格的手续。看到装车的那些犯人，并不像想象中的那样，他们和普通工人没啥两样，也嘻嘻哈哈，打打闹闹的干活。装车完毕，第二天我们到货场问好了发车时间才放心的休息了一天。

转过一天到了晚上，来到货场登上后守车，一切就绪，等待发车了！非常期待这种“旅行”，太刺激了。

上了后守车，我四下里看了一下：一个小桌子，一把椅子，一个普通取暖的炉子，再也没有东西了。观察后才知道在这里面有多尴尬了：我和小冯待在哪里？

那位铁路押运员说话了：你们押运呆在这里不行，火车每到一个编组站都会重新编组，那时候你们押运的车皮在哪里就不知道了！我们问他怎么办时，他说这个简单，你们盯在那节车皮上就可以啦！

这个可是把我们难住了，吉林的冬天啥温度？28度，那可是零下啊！但是没办法，责任重大，不能太安逸了，我们去车皮里呆着吧！

我脑子里有一个六位数字608190，它伴随着我到现在。为什么？因为它是我和小冯押运的车皮编号，丢了它，就是丢了命！这就是责任啊！

我们等车一停，就马上找到608190那节车皮，打开门爬上去。我们把轮胎重新整理一下，铺好皮大衣，搞了一个小“床铺”，在那里安顿下来。

那是个寒冷的夜晚，在火车临时在荒郊野外停下来时，不时外边传来脚步声，还有人扒开车门，见里边有人，马上离开了。我看过《铁道游击队》，难道这就是“飞虎队”？我们后边一节车皮上是两辆六轮的大解放，驾驶室里呆着一个重庆人，他挺苦的，一个人。在长春买了两床被套，没有被面，因为被面要布票。他把两床被套铺在驾驶室里，以抗严寒！停车时我们聊天，他说夜里只要是停车，就不时有人在车上踅摸，能拿走的都危险。他眼看着有人掰他车上的后视镜，被他制止了。我们在车皮里，这些当然看不到。听他这么说，还真是危险，如果没有人押运，我们的轮胎不知道会剩下多少。

第三天一早醒来，车是停下来的，拉开小窗一看，站牌上是“皇姑屯”，我知道，车已经快进关了，离家不远了。

第四天晚上的8点，火车进了唐山货场，我们终于松了一口气：到家了！

我们打听好了，过一会就会有车头把这节车皮拉进公司。又等待了几个小时，车头来了，把这节608190拖进了我们公司，我们的任务完成了！

车皮也是第一次进去，给我的感觉是“寒冷”

温馨提示：通过以上关于押运内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。