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为什么国产车不保值你知道原因吗(为什么国产车不保值这些原因要知道)

在生活中,很多人可能想了解和弄清楚为什么国产车不保值?你知道原因吗?买车别踩这些坑,土豪可随意的相关问题?那么关于为什么国产车不保值?你知道原因吗的答案我来给大家详细解答下。

为什么国产车不保值?你知道原因吗(为什么国产车不保值这些原因要知道)

前两天看到瑞虎8P全系降价,而且降幅达到了1.7万,算是一个很大的降价幅度。降价很有可能是为了2.0T的瑞虎上市腾库存,让1.6T跟2.0T有一个价格差,不然2.0T的瑞虎价格就得很高卖不动。所以不少老车主吐槽,车子降价越来越不值钱了,买国车真的是买到手里面就贬值。为什么国产车就不能像日系两田一样,做得这么保值?今天喵哥给大家聊一下,车子保值这个话题。

首先车子的保值跟当前这款车型,在市场上售价有很大关系。比如三年前买车子的时候花了20万,三年后现在买这款车子,在市场上只需要花13万,那么开了三年的车子,二手车卖出去,可能只能卖10万以下。三年时间里亏了10万,心里面觉得很憋屈。比如前些年买哈佛H6的朋友,就深有体会,当时哈弗H6全包落地价需要10几万,现在入门级的价格只需要几万。

除了国产车,其实合资车也存在这种情况,比如凯迪拉克。前几年凯迪拉克CT5全包落地需要30几万,由于市场销量不好,价格调整直接降7~8万,对老车主伤害很大。所以一个品牌,一款车系,能不能保持相对平稳的价格变化,是决定车子是否保值的重要因素。

第二个很重要因素是车子品牌,以及这款车型市场生命周期。比如这款车子可能上市3~4年,就更新换代了,那么想换车,想把这个车卖出去,别人查到这个车子已经停产了,必然这个车子就会大打折扣。如果一款车子,一款车系能够有10年或者20年的传承,而且市面上一直保有这款车系,那么这个车子的保值性,会比断代的车型好不少。比较典型的例子就比如纳智捷,现在纳智捷整个品牌都进入退市了,所以前几年的纳智捷,现在把它卖出去,一些二手车商甚至都不收车。

第三个很重要的因素是车子本身销量,以及维保方便程度。车子销量越大,市场上车子的零配件就会越丰富,维保也就相对越方便,而且车子的生命周期会越长。即使以后零件真的找不到了,还可以从旧车上面找到这些拆车件,延长车子的生命周期。但是假如买车的时候,这个品牌或者这个车系,本来市场上就很小众,车子的维保就会显得比较麻烦,尤其是车子损毁之后,要找替代件维修,甚至有些零件可能要等一个月,这种车子保值性也就会变得相对比较差。

第四点很重要的因素是跟车子的品牌影响力也有关系。品牌影响力比较大的,车子保值性会好一点,品牌影响力比较小众的,车子的保值性也会稍微差一点。无论国产车还是合资车,绝大多数情况下都是贬值的,加上国产的溢价空间一直上不去,所以比起一线的大品牌,国产车的贬值性确实会大一点。

但是国产车的配置,在用车过程中确实会更丰富一些,用起来也会更爽一点,这是有利有弊的事情。

虽然车子买完之后,基本上它都是会掉价,但是用几年之后,有些价格掉得多有些掉的少,所以喵哥从很实在的角度,给大家一些建议。对于普通老百姓,挣钱都不容易,以后想换车的时候,假如想减少换车的损失,那么在买车的时候,尽量选择比较热门的车系,销量比较大的,而且车子有很多的代系传承的,整个价格相对比较稳健的。虽然新车上市之后,都会逐渐逐渐掉价,但是掉价掉的相对比较平滑的,而不是断崖式的下降,这种车子的保值率相对比较好,即使以后换车的时候,想出手也会比较好出一点。

即使不换车,想把车子用到烂,那么用8~10年之后,车子维修找配件也会相对更容易,而且配件的价格也会相对比较实在。

温馨提示:通过以上关于为什么国产车不保值?你知道原因吗?买车别踩这些坑,土豪可随意内容介绍后,相信大家有新的了解,更希望可以对你有所帮助。