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急加速不降档怎么回事(急加速升档慢)

导语:急加速档位没跟上是什么情况

变速箱的换档严格执行一套TCU换档线,与油门和车速这两个量有关,在保证经济性、动力性、舒适性等的同时,会有一套最优的换档线,相同车型的每辆车的换档线逻辑、参数都是相同的。当然,我们的大越越的换档线也是经过各种高温、低温、高原等各种工况验证合格才交付给车主的呢。有些车主说超车或者急加速的时候,油门已经越踩越深了,但是档位却没跟上,这是为什么呢?

知识分享

在油门踩到一定开度,车速到达换档线所对应的换档点(车速)时就会自动完成换档,未达到换档点(车速)时不会换档。随着油门的越来越大,为了保证动力性,换档点所对应的车速也会越来越高,已经踩中大油门换档点的车速相比小油门的会更高。说明一下,这可不是“延迟换档”哦~ 这几种情况下的换档点会高↓↓↓

情况1:驾驶员油门踩大了,油门越大换档点越高。

当踩大油门/全油门时,说明驾驶员有超车意图,根据油门的不同,也会有不同档位的降档来加速。

情况2:冬季低温暖机模式换档点高。

车辆进入暖机模式,暖机模式换档点高,属于正常情况。适当提高转速和延迟换档时机,可以尽快提升发动机水温,从而提高发动机耐久性,降低油耗。自动档的三个驾驶模式下,换档点也是相同的吗?哪种比较好用呢?今天我们来了解一下三个驾驶模式的换档逻辑,大家在后期开车时可以根据具体情况切换对应的驾驶模式哦~

自动档三个驾驶模式的换档点相同吗?

答:自动档有三种驾驶模式,分别为:经济模式(ECO)、标准(舒适)模式(Normal)、运动模式(SPORT)。

经济模式:升档提前、油耗较低、动力性较差、加速平顺性适中。

标准模式:升档正常、油耗适中、动力性适中、加速平顺性好。

运动模式:升档靠后、油耗较高、动力性非常好、加速平顺性无优势。

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