手自一体变速器手动模式该如何用呢(手自一体变速器是如何实现手动换挡的)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚手自一体变速器手动模式该如何用？的相关问题？那么关于手自一体变速器手动模式该如何用呢的答案我来给大家详细解答下。

手自一体变速器 手动模式怎么用，很多朋友从来没有使用过或者很少使用。也有朋友觉得，自动档上的手动模式就是摆设。

的确，在平常正常开车的情况下，手动模式一般是用不到的，但是，在一些特殊情况下，它能够很好的弥补自动挡的一些缺陷。

1.需要超车的时候，特别是在速度比较快的路上。我们都知道超车的时候需要降档超车，经常开手动挡的朋友肯定都明白，想要超车了，5挡直接降低到4挡或者3挡进行超车。那自动挡呢就只能通过深踩油门，来达到降档超车的目的。但是几乎所有手动挡都可以直接降低两三个档位，驾驶员自己说了算。但是自动挡呢就要分车型了。有些车变速器比较好一些，能够一下子降低两三个档位。而有的车只能一个挡一个挡的降低档位。在深踩油门的时候，变速器会先从6挡降低到5挡，然后在降低到4挡。这样动力来的就不是那么直接了。在一些快速路上，超车就没有那么迅速。这就是我们说的，手动挡要比自动挡更有驾驶乐趣的地方。

2.自动挡手动模式可以自己选择想要什么档位。自动挡的这个手动模式，就很好的解决了降档问题。我们看到手自一体变速器的车，在D挡旁边还有个加号或者减号，或者有的车写的是M+,M-。加号就是升档。减号就是减档。当你想要超车的时候，把换挡杆往加减号这边一推，连着拨两下，变速器就会降低两挡。这样就没有变速器不会连续降档的尴尬了。当你超车完成后，再把档杆往加号方向推，让变速器升档正常行驶就好了。升档的时候，需要注意，不能和降档一样连续的操作。除了超车之外，上下坡叶可以使用。碰到一些地下两三层车库，你要从下边上来后可能需要上一个坡，需要一直深踩油门才能爬的更快。假如这个时候，你前面有其他车辆，就不可能一直深踩油门了。一旦停车了就需要慢慢的跟车，变速器的正常逻辑就会尽早的升档，来保证燃油经济性，这样的话发动机转速就一直很低，在爬坡的时候，车就会没劲。你就会感觉，油门踩大了，车往前窜。油门给小了，车不走甚至会后溜。这个时候就可以使用手动模式把档位锁定在低档位上。使用一档或者二挡，只需要轻踩油门就能有很好的动力爬坡。还不用担心自动升档会掉转速。同样的下坡的时候，也可以使用手动模式的低档位。下坡时因为惯性，车速会很快，只刹车的话，刹车很快会过热，利用低档位高转速补踩油门的做法，减少刹车的压力。不然的话，低档位高转速在深踩油门的话，车速就更加快 了。所以自动挡上的手动模式，它是有很大用处的。

我们在操作手动模式的时候，不需要踩踏刹车也不需要停车，直接把档杆拨到手动模式就可以了。

温馨提示：通过以上关于手自一体变速器手动模式该如何用？内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。