导盲犬淘汰率高(被淘汰的导盲犬多少钱)

导语：导盲犬的淘汰机制，工作意愿很重要，导盲犬淘汰后的三种归宿

导盲犬，相信铲屎官们都不陌生。它们一生为人类服务，倾尽全力。当年一部《导盲犬小Q》不知道让我们掉了多少眼泪，也大致了解导盲犬一生的辛苦和不易。

狗狗从出生起，到成为合格的导盲犬之前，需要经过极其严格的训练。 然而，并不是人人都可以当英雄。在经历一连串的审核与评估后，只有约30％-50％的狗狗能通过测验，真正带视障朋友上路。也就是说，平均10只里面就有5到7只狗会被淘汰。

今天白娜将从几个大家关心的问题进行风险，比如：在不同的阶段导盲犬会经过哪些评估？什么情况下会被淘汰？而淘汰后牠们又何去何从？希望各位对导盲犬有一个全新的认识和了解。

成为导盲犬之前的成长历程：

1.幼犬出生０～２个月：初期学习阶段

出生后两个月，导盲犬宝宝都会和妈妈及兄弟姊妹们待在导盲幼犬培育室里，学习与其他狗狗进行正确的互动并培养团体生活的概念。

宠物训练师会开始做一些基本的训练，比如：笼内训练、定点上厕所或适应穿戴背心及项圈（主要是需要让幼犬提前习惯颈部、背部有东西的感觉）。

宠物训练师主要会透过日常观察，评估每只狗宝宝的个性，再依据牠们的性格找寻适合的寄养家庭。

2.幼犬２个月～１岁：寄养家庭学习

要成为一只优秀的导盲犬，除了高度稳定和健康的身体，也要学会听懂指令，适应各种不同环境并能在公共场合保持礼仪。

导盲犬的养成，寄养家庭阶段无疑是一个重要的关键，居家生活习惯、社会化训练与人类建立信任，全靠寄养家庭的爱心和耐心。

这段时间内，导盲犬需要做到不随意吠叫、不随地大小便、不跳上家具及不吃人类的食物。这些都是为了将来视障朋友带导盲犬外出时可以稳定的陪伴。

不仅是一般生活习惯的训练，寄养家庭平常也要带着导盲犬出入各种公共场所以及搭乘各种交通工具。目的是为了让狗狗趁早适应各种不同的环境，习惯外在噪音的干扰、培养稳定性。

3.１岁～服役前：回导盲犬学校继续训练

约1岁左右的导盲犬会回到学校，接受训练师与指导员专业的训练与评估。一般导盲犬理想的训练期是8个月至一年，但也因狗而异。在这个时期，主要会有三个训练阶段及测验评估。以下将进行详细讲解。

初步评估与初阶训练

刚从寄养家庭回学校的导盲犬，从原本24小时跟照顾者形影不离，到现在晚上必须睡在犬舍里。一开始有些狗会有适应不良的问题，例如：警戒性吠叫、因环境变化而焦虑，甚至不断的拉肚子或过度舔毛等等。

训练师通常会给新生导盲犬一段时间适应，并等他们熟悉各式不同环境后，再进行第一次的整体评估。如果这些行为问题一直不能改善，会先在这阶段被淘汰。

如果顺利通过初步评估，就会开始教导基本技能，像是直线行走、路口停止、上下阶梯、穿戴导盲鞍、基本引导、找目标物及闪避障碍物。每次训练时间不会超过10分钟，一天2-3轮。如果单次训练时间太长，导盲犬会失去专注力，训练效果反而打折扣。

期中评估与中阶训练

学会了基本技能后，接着训练师会教给狗狗更困难的挑战：寻找定点、高障碍物训练、分心训练以及到户外车流量大或交通复杂的地方进行训练。训练过程中一律采取正向训练，以鼓励代替责骂，让狗狗对训练产生好的连结，更乐于挑战每个关卡。

通常一位训练师会被分配2-3只导盲犬，当训练到一定程度后，就会进行期中评估—蒙眼测试。当训练师戴上眼罩时，导盲犬会察觉到训练师的迟疑与不安、下指令的时间点变得不那么准确。这时要察导盲犬的判断能力与工作意愿，如果导盲犬很依赖指令，无法自主决定或表现很被动，可能表示没有能力或意愿做导盲工作。

当然，没有狗狗能做到十项全能，训练师也会依据导盲犬的情况做安排。例如：工作能力很好，但较依赖指令和引导的狗，未来可能配给还有残余视力的视障者。如果是稳定性很高但较没有工作意愿的，也许就很适合成为教育倡导犬。

期末评估与高阶训练

在正式服役，与视障朋友做配对前，期末评估是最后一道关卡。除了提高环境的复杂度并尝试搭乘交通工具外，还会在这阶段进行模拟情境式训练。在交通模拟训练时，会由一名训练师牵着导盲犬到车库与人行道的交界处，再由另一位训练师倒车出库，测试导盲犬是否会看到移动中的车子而会停下。

从期中到期末，会有3-5次的评估不等，每次测验会越来越困难、必须承担的责任及判断的事情也越来越多。即使通过所有的项目狗狗，也不一定适合当导盲犬。

有的导盲犬会因为性格亲近人类，而努力压力自己对训练的恐惧和不安努力完成训犬师的所有指令。但作为导盲犬本身会背负很大的工作压力，因此训犬师希望每只导盲犬是在开心的状况下完成训练及为视障者服务。因此，如果遇到这类情况，会选择不让这只狗狗进行导盲工作。

前期导盲犬选则中被淘汰后的归处

1.其他工作犬

不论是因为个性容易紧张、又或者有无法克服的恐惧，除役后的导盲犬将何去何从呢？在国外，除了开放一般家庭收养，一部分除役的狗也会评估其个性及特殊技能，转职到不同的工作岗位，像是成为嗅探犬、陪伴犬或搜救犬等。

在美国，就有只黑色拉不拉多导盲犬——保时捷，因为无法改善喜爱嗅探的习惯，而被判定无法成为导盲犬。除役后的保时捷，被转职到费城消防队，经过长达5年的训练时间，保时捷成为一只优秀的嗅探犬，帮助队友在多达300场火灾中找出起火源，屡屡建功！

2. 教育倡导犬

除役导盲犬除了开放收养，有些也会视情况担任学校的教育倡导犬。要能成为教育倡导犬，除了有基本的能力、在公共场合也要很稳定、乐于亲近任何人。

一般假日或有活动时，教育倡导犬要到各地进行倡导，让一般民众及小朋友有机会接触与认识导盲犬。另外，当有寄养家庭或视障者想申请导盲犬时，也会出动教育倡导犬负责让申请者试带，降低导盲犬被退养及配对失败的几率。

3.收养家庭

对与导盲犬朝夕相处的训练师来说，就算自己训练的狗狗没办法成为导盲犬，也希望它们能找到最适合自己的收养家庭，继续快乐的过生活。比起退休的导盲犬，除役的狗狗通常较年轻、身体健康状况良好，而且都已学会基本的规矩。因此每每刊登收养讯息时，申请书就会如雪片般的飞来。

筛选收养家庭的过程绝也十分严格，除了最基本的有爱心、耐心及经济基础外，收养家庭必须同意让狗狗住在室内、不能关笼饲养，最重要的是外出佩戴牵引。

最后的话

导盲犬的一生辛劳一直都在为了人类服务，所以我们在街上与它们偶遇的时候，请不要打扰它们的“工作”。帮助和陪伴视力有障碍的人士生活，成为他们的眼睛是导盲犬最重要的职责。给各位辛勤的导盲犬和训练师鼓掌，同时也不要忘记付出很多辛劳和精力与爱的前期寄养家庭。希望所有的狗狗都可以被温柔以待，不论你们最后是否可以顺利通过测试，都希望你们有平安幸福的一生。

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