海翔是谁(海翔是什么)

导语：以第一视角谈海翔真实状况和台天落

国内沿海地区的鸽友应该对台天落并不陌生，不可否认在缺乏外血鸽正规进口渠道的年代，天落台是国内鸽友作鸽种改良的育种材料之一，虽然现在的台天落鱼龙混杂，真假难辨，但仍有部分鸽友乐此不疲。

以下的正文由一位台湾鸽友所写，或许大家看过之后就能明白，真正可以称为五关台天落的鸽子其实十分稀少，也可以解释为什么台湾鸽赛奖金虽然很高，但仍有部分台湾强豪会决定来国内发展，希望本文对大家有所启发。

海翔比赛在台湾已有多年，但是很少看到有哪一位鸽友永远是赢家，哪一对优良赛鸽的下一代连续会得奖。 不知道让多少鸽友跌破眼镜丶押错宝，明明想应该得奖的赛鸽竟然没有回来，而毫无寄望的无名小卒竟然回来，最不起眼的赛鸽却变成名鸽。

记录上，陆上比赛如果有一对赛鸽，它们的后代有一只飞得好，尔后孵育出后代，要得奖的机率就很大，有时候接连着三年或四年都有得奖的机会，据统计得奖之机率有75%。

因此陆地比赛，原对的身价很高，要取得一对得奖的原父母配对，必须付出很高的代价，但是海翔比赛的鸽种学问很大，原配对的父母，孵出的后代就不能有75%的得奖率，恐怕只剩下10%甚至于5%而已，值得鸽友继续探讨。

有一天偶然遇到几十年的老鸽友，他进名鸽很多，陆上比赛常常听到他的大名，奖金拿了不少，在全省鸽会的活动上相当有名，他的爱鸽又稳又有速度，羡煞多少人，而且他的赛鸽从来不卖。

当我们谈天说地，谈到赛鸽经典，得到共同的结论：海翔比赛如遇海雾、气流丶季风，会影响赛鸽 飞航方向，甚至于全军覆没，或者只有回来幸运的几只。 现在让我们来谈谈这几个会影响比赛结果的天气情况。

一丶海雾：当海面起雾，伸手不见五指，笼罩在雾茫茫之中，没有山头可以辨认，没有远眺的条件，赛鸽在又怕又急又雾煞煞的情况下只有乱飞，归巢的机会当然少之又少。

二、气流：当气流不稳，有时吹东北风，有时转吹西风或西南风，有时黑天暗地，有时候晴朗，海上多变的气候，使赛鸽消耗掉极大的体力，于一望无际的海洋，没有可挡风的天然屏障，只能依靠体力与毅力跟大自然搏斗，能够归巢的比率也是少之又少。

三、季风：台湾附近海面大概吹二种季风“东北季风”及“西南气流”，这二股风力在海面没有屏障可以阻挡下，风力保持在五级或六级，有时甚至达到七级，时常将赛鸽吹离航向或吹往中国大陆，季风其实是影响海翔比赛的最大要素。

因此在陆地上英雄级的赛鸽，并不一定能成为海翔群鸽的佼佼者，在凶恶险峻的大自然环境伺候下跟随鸽群向前冲，而明知道偏离归途的航线，只因大群赛鸽的压力下，无法脱队独飞，并且在强烈季风的吹拂下，不得不向大自然低头，等到发现错离归返路，体力已经耗尽，无力飞回，只能心想温暖的巢，在饥渴难耐下， 只得听天由命，或沦为野鸽或走入生命的终点。

去年四月中旬，我坐去琉球游览，享受海上悠闲之旅，此时正是北部各支会海翔比赛如火如荼的海上训练时期，当我们从基隆出发时，天气晴朗，风平浪静，游客站在甲板上，舒服极了，但是从琉球回航时，遇到东北季风来袭，刮起强风、打起大浪，很多游客已经吐得一蹋糊涂。

忽然有六只赛鸽，从天急速下降，停在船上，人们上前捉，他们根本不再飞，乖乖地任人捉，我赶紧捉来看，没错！

是训练的赛鸽，尔后陆陆续续有四只停下来，也有单只停下来，但都已经筋疲力尽，赛鸽好像找到活命的脚踏板，没有体力再度起飞，当时我心情很难过，看到赛鸽海翔飞行是如此的艰辛，完全是以生命予以搏斗，没有看到的鸽友，那里知道您的爱鸽是如此的勇敢以及可佩的精神。

怎么能够了解海翔的困难度，有一些鸽友没看到赛鸽飞回来，就不分青红皂白，认定是劣鸽，速同父母鸽全部淘汰。

在现今的海翔，能于恶劣天气中归还的少数赛鸽，其中运气应该占有70%，训练方法和鸽种占有30%，不同于陆翔，鸽种占65%丶训练方法25%，而运气只占10%。

如果有鸽友，能够用同一对种鸽，孵育出的幼鸽，连续二次得奖就属于优良种鸽，而能够三次连续得奖，这位鸽友属于海翔真正成功者。

END

文|高吉林

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