青藏铁路的两边为啥要插满铁棒(青藏铁路的两边为什么插那么多铁棒)

导语：青藏铁路的两边为啥要插满铁棒？

青藏铁路总长1956公里，总造价139亿，有20％的成本都花在了两边的铁棒上。有人说铁棒可以在火车脱轨后起到支撑的作用，也有人说铁棒是为了起隔离野生动物的效果。

青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，其中有960千米的路段都在4000米以上，翻越唐古拉山的铁路最高点还达到了5072米。除了海拔，另一大难题是550千米的线路要通过多年冻土地段。

这些铁棒仅一根的造价就高达20万元，而在青藏铁路两旁共插着1.5万根，它们是由碳素无缝钢管铸成的高效导热装置，俗称为热棒。

热棒是一种汽液两相对流循环的导热系统。它是一根密封的管，里面充填一定量的工质（如氮、氟里昂、丙烷、CO2等）

青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒，热棒在路基下还埋有5米深，整个棒体是中空的，里面灌有液氨。热棒的工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热发汽化，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却液化变成了液态氨，又沉入了棒底。这样，热棒就相当于一个天然“制冷机”。

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