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冬季用车需要注意什么(冬季用车小常识)

导语:干货分享:冬季用车注意事项,想花最少的钱,骑最好的车就来看

干货分享:冬季用车注意事项,想花最少的钱,骑最好的车就来看

我是骑士分享。本期我们来聊一聊冬天用摩托车的那些事儿。本文内容对于爱车之人绝对可以称得上是干货,只要注意以下五点,我们就可以花最少的钱,骑最好的车。

随着冬季的来临环境温度有了明显的下降,尤其一些高寒地区可能已经不适合骑摩托车了,但即便如此用车的需求和骑车的热情,并没有随着温度的变化而消失,很多小伙伴依然有骑行的需要,这时候我们就需要注意以下五点了。

1.预热,对于摩托车来说预热很重要,但正确的预热方式更重要,尤其在早晨初次启动时,正确而又恰当的预热将会带来整机性能上的提升和寿命上的延长。

我个人认为摩托车比较正确的预热方式应该是,先启动车辆然后穿戴护具和装备,再以一个相对较低的速度温柔缓慢骑行,让发动机和车辆有一个“唤醒”的过程,以达到比较理想的工作状态。

这个过程中原地着车的时间不宜过长,控制在2~3分钟即可,而缓慢骑行的距离1~2km即可,当然这也取决于实际的路况,并且千万不要用一档骑行,不然只会适得其反。

2.胎压,随着温度的下降橡胶就会变硬,橡胶一旦变硬就会影响轮胎的抓地力,进而就会造成不必要的打滑,这时候我们就有必要适当的降低胎压,以达到更好的抓地效果。

但是请注意,冬季轮胎的气压本身会有一个下降的表现,所以在调整时一定要在早晨进行检查,并且调整的幅度还不宜过大,保持在2.2—2.3即可。

3.机油,这一项主要针对一些昼夜温度较大的地区。随着环境温度的下降,常规机油的低温流动性肯定会受到影响,这就使得摩托车的启动会成为一个问题,本来一触即发的摩托车,可能搞半天都不容易启动。

这时候我们就需要使用低温流动性相对较好的“防冻”润滑油,选择这类润滑油的好处除了有助于启动以外,也会对发动机各个工作面在低温状态下有一个更好的保护。而通常情况下,选择低于环境温度10度的冬季机油就可以,比如10W/30或者5W30。

4.洗车,将摩托车洗得干干净净本来并没有错,但是冬季最好能小洗的绝不大洗,即便看不下去进行了大保健,也要尽可能的晒干或者吹干,让水分不要残留在摩托车上,尤其是一些拉线最好要做防护处理,不然就会有拉不动的可能,甚至于还会造成离合器打滑,油门无法自由回位的现象。

因为摩托车的拉线是很容易进水的,并且一些活动的小部件也会残留水分,比如油门把手,离合器手柄,刹车卡钳等,它们当中的水分无法被清除时,在低温状态下就会造成回位不畅,甚至于无法正常使用,所以一定要把洗车这件事情重视起来。

5.封车,这其实是一个大项,如果细聊又是一篇文章,但是对于有偶尔骑车需求的小伙伴来说,彻底封车也不现实,所以最简单的方法,就是尽可能的给车辆保温,并定期让其动起来。

保温的目的是为了让车辆再次启动时能够快速启动,并且不对蓄电池等造成不必要的损伤,而定期的骑行,则是对于车辆的一种整机保护,哪怕过个五六天在自家小区溜达一圈,也要比供起来更有效果。

所以有条件的小伙伴给爱车穿上车衣放在车库里,有时间就去骑一骑是最简单有效的封车方法。

只要在冬季的使用过程中注意以上五点,那么我们就可以花最少的钱,骑到最好的车,不至于在使用过程中出现一些不必要的麻烦或者故障,浪费时间和金钱。

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