冬季用车需要注意什么(冬季用车小常识)
导语：干货分享:冬季用车注意事项，想花最少的钱，骑最好的车就来看
我是骑士分享。本期我们来聊一聊冬天用摩托车的那些事儿。本文内容对于爱车之人绝对可以称得上是干货，只要注意以下五点，我们就可以花最少的钱，骑最好的车。
随着冬季的来临环境温度有了明显的下降，尤其一些高寒地区可能已经不适合骑摩托车了，但即便如此用车的需求和骑车的热情，并没有随着温度的变化而消失，很多小伙伴依然有骑行的需要，这时候我们就需要注意以下五点了。
1.预热，对于摩托车来说预热很重要，但正确的预热方式更重要，尤其在早晨初次启动时，正确而又恰当的预热将会带来整机性能上的提升和寿命上的延长。
我个人认为摩托车比较正确的预热方式应该是，先启动车辆然后穿戴护具和装备，再以一个相对较低的速度温柔缓慢骑行，让发动机和车辆有一个“唤醒”的过程，以达到比较理想的工作状态。
这个过程中原地着车的时间不宜过长，控制在2~3分钟即可，而缓慢骑行的距离1~2km即可，当然这也取决于实际的路况，并且千万不要用一档骑行，不然只会适得其反。
2.胎压，随着温度的下降橡胶就会变硬，橡胶一旦变硬就会影响轮胎的抓地力，进而就会造成不必要的打滑，这时候我们就有必要适当的降低胎压，以达到更好的抓地效果。
但是请注意，冬季轮胎的气压本身会有一个下降的表现，所以在调整时一定要在早晨进行检查，并且调整的幅度还不宜过大，保持在2.2—2.3即可。
3.机油，这一项主要针对一些昼夜温度较大的地区。随着环境温度的下降，常规机油的低温流动性肯定会受到影响，这就使得摩托车的启动会成为一个问题，本来一触即发的摩托车，可能搞半天都不容易启动。
这时候我们就需要使用低温流动性相对较好的“防冻”润滑油，选择这类润滑油的好处除了有助于启动以外，也会对发动机各个工作面在低温状态下有一个更好的保护。而通常情况下，选择低于环境温度10度的冬季机油就可以，比如10W/30或者5W30。
4.洗车，将摩托车洗得干干净净本来并没有错，但是冬季最好能小洗的绝不大洗，即便看不下去进行了大保健，也要尽可能的晒干或者吹干，让水分不要残留在摩托车上，尤其是一些拉线最好要做防护处理，不然就会有拉不动的可能，甚至于还会造成离合器打滑，油门无法自由回位的现象。
因为摩托车的拉线是很容易进水的，并且一些活动的小部件也会残留水分，比如油门把手，离合器手柄，刹车卡钳等，它们当中的水分无法被清除时，在低温状态下就会造成回位不畅，甚至于无法正常使用，所以一定要把洗车这件事情重视起来。
5.封车，这其实是一个大项，如果细聊又是一篇文章，但是对于有偶尔骑车需求的小伙伴来说，彻底封车也不现实，所以最简单的方法，就是尽可能的给车辆保温，并定期让其动起来。
保温的目的是为了让车辆再次启动时能够快速启动，并且不对蓄电池等造成不必要的损伤，而定期的骑行，则是对于车辆的一种整机保护，哪怕过个五六天在自家小区溜达一圈，也要比供起来更有效果。
所以有条件的小伙伴给爱车穿上车衣放在车库里，有时间就去骑一骑是最简单有效的封车方法。
只要在冬季的使用过程中注意以上五点，那么我们就可以花最少的钱，骑到最好的车，不至于在使用过程中出现一些不必要的麻烦或者故障，浪费时间和金钱。
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