城市城镇道路的分级(城镇道路的分类)

导语：市政建造师之城市道路工程：城镇道路分类

城镇道路分类

一、城镇道路分级

城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为四个等级：

（1）快速路

（2）主干路

（3）次干路

（4）支路

它们交通性渐弱，服务性渐强。

助记：筷子主次 （快 致 主 次）

（1）快速路 应中央分隔， 单向设置不应少于两条车道，两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

（2）主干路 连接城市各主要分区， 以交通功能为主。

（3）次干路 应与主干路结合组成干路网， 以集散交通的功能为主， 兼有服务的功能。

（4）支路 宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通， 服务功能为主。

我们可以这样来理解：

1、比如说城市外环路，为的是让车辆快速通行，是快速路。

2、连接东城区与西城区之间的道路为主干路，以交通功能为主，但是它的车速比快速路慢。

3、东城区内与主干路连接的为次干路，既有交通功能，也有服务功能。

4、东城区内连接小区与次干路的路为支路，以服务功能为主，解决的是小区局部交通功能。

二、城镇道路技术标准

路幅指的是由车行道、分隔带和路肩等组成的道路横断面范围，也就是路面宽。

中间没有分隔带是单幅路，有一个分隔带是双幅路

有二个分隔带是三幅，有三个分隔带是四路幅路

双向四车道

三、城镇道路路面分类

（一）按路面等级分为

（1）高级路面

（2）次高级路面

高级路面为水泥混凝土路面和各种沥青路面。

次高级路面为沥青贯入式和沥青表面处置等路面。

沥青贯入式：在碎石压实之后，用沥青或嵌缝料分层浇洒，再次压实后最终形成的路面，因为主层集料铺设在前，沥青浇洒在后，所以称为贯入式路面。适用于中、轻交通道路。

沥青表面处治：用沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工，厚度一般为1.5cm-3cm的薄层路面面层。

由于处治层很薄，一般不起提高强度作用，其主要作用是抵抗行车的磨耗和大气作用，增强防水性，提高平整度,改善路面的行车条件。适用于中、轻交通道路。

（二）按力学特性分为

（1）柔性路面

（2）刚性路面

弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为0．01mm。

一辆车压到 路上，路会下沉，用仪器测出这个下沉值，就是弯沉值。

沥青混凝土路面是柔性路面，影响路面质量的是它的刚度（刚度是抵抗变形的能力），所以指标是“弯拉应变”也就是变形量的意思

　　混凝土路面是刚性路面，影响混凝土路面的是强度（强度是抵抗破坏的能力），所以这里指标是“弯拉强度”

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