在生活中，很多人可能想了解和弄清楚曾经的青沙路（青岛--沙河）经过古岘的相关问题？那么关于青岛沙河属于哪个区的答案我来给大家详细解答下。

黑线为三城路走向

青沙路即青岛到沙河的公路（亦称“三城路”，三山岛至城阳），为纵贯胶东半岛的省级公路，全长142公里，自青岛起，经沧口、流亭、城阳、兰村、南村、郭庄、张戈庄、平度、店子至莱州夏邱到沙河。跨平度段共66.4公里，原曾重合潍石线3.7公里（老青沙路经马家沟、后戈庄时于平度城青岛路与潍石线重合，自铜牛至五号站段）。

一、青沙路的命名和确定时间

早在明清时代就有官道。中华民国初期，有了正式命名的李村至沙河线。后来的兰掖线、青沙线命名不一，经过地方亦不同；解放初期的掖日线、虎兰线，均是以后青沙路的组成部分。直到1960年才正式命名为青沙线。

青沙路平度北端1937年前已有路，日寇侵华时曾破坏，解放后逐步修复。平度南段于1957年在原大车道基础上，大部分改线新建路基、桥涵，并于1958年铺筑沙砾路面，1976年将平度以北及以南路段铺上沥青路面。

当时为重要的运输工具

青沙线平度段共有桥梁19座。总长851.67米。其中大桥4座，计长505.27米；中桥1座，长78.6米；小桥14座，计长267.8米；共有涵洞80个，总长1253.47米；有倒虹吸8处；有防护工程2处，长34.9米。设交通标帜719块，有弯道25处，占地面积9.28亩，建筑面积为821.38平方米。

青沙路平度南段属平原地区，北端属平原微丘。该路基宽10米，路面宽7米，热拌碎石封面，属沥青次高级路面。

二、历史上的青沙路

平度有关文献中的“青沙路”，通掖县为到莱州府的通道，通即墨为两县间的通道，同时金口为重要的贸易口岸。

道光《重修平度州志》记载：

东南路 通即墨，亦由麻兰。平度汛衙受扎即墨营之孔道。商贾通货金口，所常由也。

南北大路 北通掖县、登州，为赴府孔道。以药石河为要津，高望山为重镇，掖县夏邱铺为外蔽。苏村为必由，其河为内津，大豁口黄金桥为最险，人骑所通。辎重之车则西由唐田，竟越苏村，达高望山。

从中看出，经大豁口的路便捷，但辎重车辆需经唐田。

《平度州乡土志●卷十三道路篇》记载:

东南路 渡罗药河取道向左十二里为洼子，由洼子十五里为冷哥庄，渡沽河，十八里为袁家庄，庄东入即墨境，行八里为刘家庄，三十里为长治，又十里为大泊栾，又十里周哥庄，渡河十里至即墨城；

西北路 出城西门，由崔家小庄逾干河十五里为阳照，又十里为棠田，北行渡河，又十里为店子，又六里为昌里，又三里渡河为纸马张家，又十四里为沙沟，又十三里为涩埠，又八里入掖县境，为郑村，郑村之西即沙河，为掖、平、昌、潍、胶州商贾辐辏之地。

三、民国时期，

青沙路经古岘、麻兰

《山东公路史》记载，1927年北京政府计划修胶沙线和兰掖线的设想，而最早见有正式命名青沙路的中华民国政府1937年山东道路通车情况有青沙路的记载。当时青沙路的走向是城阳、即墨、古岘、平度、店子、夏邱堡。

中华民国十七年，政府派人修了这条路。当时的走向是自青岛起，经城阳、即墨、刘家庄、古岘、麻兰、平度、店子、夏邱堡，为青沙路，共计长145公里。1933年定青沙客运线。

兰掖线是1928年修，走向是由兰村、南村、张戈庄、平度、店子、夏邱堡、掖县，为兰掖线。共计长为120公里，其中与青沙路平沙路段重合45公里。

青沙路、兰掖路的平度南段，在以前，当地群众称为东路、西路。据调查情况看，在日寇侵华时期，通青岛的路有两条，一条经古岘、刘家庄、即墨、青岛。另一条即兰掖路，由兰村坐火车通青岛。公路亦是大道。从兰村往北经沙梁、南村、李家庄、朱家庄、石家东庄、郭庄、瓦子丘、张戈庄、仲戈庄、许家村、香店、八里庄、泮家庄、平度城、荆家寨、唐田、店子、芦家、过淄阳河往夏邱、沙河。同现今青沙路走向一致。

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