科三挂科是不是很垃圾(科三挂科的几率有多高)

导语：科三挂科的重灾区，据说80％的学员都死在这儿

很多学员说科目三是驾考中最难的部分，因为C1科目三项目有16项之多，且学员在考试途中可能会遇到各种各样的路况和车况。学员既要完美通关，又要处理好细节问题，这也就是为何科三挂科率远远大于科目二的原因。今天小编就统计了科目三几个最易挂科的难点，一起来了解下吧！

一、 挂挡操作出现问题

1、长时间档位和车速不匹配

2、挂挡前离合器没有踩到底

3、减档前车速过快，档位无法挂进去

4、越级加档，最终加档失败

解决方法：首先学员要学会让车速和档位相匹配，比如当车速提升至40码时，档位也要加到相应的4挡，切不可长时间挂低档行驶；其次不管是加档还是减档，换挡前都要将离合器用力踩到底，这样档位才能挂进去；如若是减档位则需要先踩一脚刹车将车速放慢再减档，否则可能会减档失败。最后加档位不可越级加档，减档可以越级。

二、 直线行驶方向过多跑偏

1、 直线行驶全程不动方向盘，最终车子歪斜

2、 方向盘调整幅度过大

3、 车速没有达到标准以上

解决方法：很多学员想当然的认为，直线行驶只要摆正方向盘且不动就不会跑偏，但车子在行驶中就在不断发生偏移，所以必定要使用方向盘来调节，但方向盘调节的幅度不宜过大，微调即可，否则就会导致方向过多跑偏。最后，直线行驶有车速要求，需保持标准车速以上。

三、 靠边停车出问题

1、 靠边停车前忘打右转向灯，或转向灯左右打错

2、 距离边线距离大于50cm

3、 停车时不慎撞到前后车辆

解决方法：靠边停车需要打转向灯，且是右转向灯，学员切记不要弄错；其次靠边停车挂一档，速度慢下来后根据观察雨刮器上的凸起点是否与道路边线刚好重合，待重合之时就可以往左回正方向盘，车身完全回正后踩刹车，这样操作绝不会大于50cm（距离边线30cm-50cm之间扣10分）；最后需要注意的是停车前先观察前后车辆状况，避免与其他考试车相撞。

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