刹车疲软无法解决(刹车疲软怎么回事)

导语：刹车疲软无力，都是它惹的祸！

刹车系统对于车子的安全问题至关重要，据统计，超过50%的严重交通事故的主要原因都在于刹车系统。

刹车系统的组成

我们来看一下刹车系统的简单结构图。

从图中的结构可以看出，刹车出问题的主要有这么几个原因：总泵失效、管路漏油、活塞卡死、刹车片过薄、刹车盘磨损、刹车油变质。

其中刹车油变质是一个重要的原因，今天我们就来聊聊刹车油的问题。

刹车油的作用

刹车油在刹车系统中担当传递制动压力的液体介质。

从图中可以看出，我们每踩一次刹车，施加的力通过刹车油传递到卡钳的活塞上，推动刹车盘挤压刹车盘进行制动，松开脚踏板，活塞收回，释放制动力。

如果要刹车正常的发挥作用，要求刹车油具有不可压缩的性质。很简单，如果刹车油可以压缩，就会造成脚踏板的制动行程变长，压缩比越大，被压缩的体积就越大，刹车脚踏板行程就越长，刹到底了还刹不住了。

液体的可压缩系数很小，而气体则很大。而刹车油变质的主要的危害恰恰是使得刹车油变得可压缩了。简单的说就是在制动的时候，刹车油里出现了气体。

刹车油变质的危害

刹车油产生气体主要的原因有两个：

刹车油的沸点降低

先来解释一下沸点，当液体达到沸点的时候就会气化，刹车油也不例外。

正常的刹车油沸点是比较高的，最少也在200摄氏度以上，不会在制动摩擦的高温中气化，而变质的刹车油沸点则会大幅降低，当刹车摩擦的高温传递到刹车油，由于刹车油沸点降低了，就沸腾气化了，所以变得可被压缩了，在连续制动的时候，就很容易出现刹车疲软甚至失效的情况。

2.吸收水分

家用车使用的刹车油都是醇类制造的合成油，有很强的吸水性，当刹车油吸收过多的水分时候，刹车制动的温度是轻易就达到100摄氏度以上的，刹车油里的水分气化了，就会发生制动减弱失效的情况了。

刹车油更换

关于刹车油的选择的更换，小酷给一些建议：

1.当刹车制动出现疲软的时候，检查刹车油中的水分含量，通常来说呢，高于3%就需要更换了。

2.为了防止刹车油变质，一般建议是2年或4万公里就更换了，平时看看刹车油是否混浊发黑，如果是，就需要更换了。

3.选择刹车油，最好选择正规的品牌，选择同种刹车油，不要混加。

4.一般更换刹车油都需要一个小时左右，要放旧油-洗管路-加新油-排空气细节，建议找正规的修理店更换。

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