二战法国投降(二战的法国投降的好处)

导语：二战时期，法国投降前的设计，圆润呆萌的AMX-40骑兵坦克

第二次世界大战时期的法国，被很多人称作是“最奇葩的国家”。他们曾斥巨资修筑了一条无用的马其诺防线，仅三十天便举白旗投降，其落后的战术思想也是饱受后世诟病。不过，法国也曾设计出了很多意识流坦克。

1939年4月，法国的一位将军带领军事代表团前往英国访问，当时发明了坦克的英国已经从马克1型坦克跟马克Ⅱ型坦克中发展出了巡洋舰坦克马克III型号，开始发展轻装甲坦克以提高步兵的机动性。法国代表团在注意到这款坦克回国以后，决定也要建造一款基于英国巡洋舰MKIII型坦克的改进型骑兵坦克，便是后来的AMX-40骑兵坦克。不过，跟马克三型传统外观相比较，AMX-40骑兵坦克的外观能够说是有所颠覆。

装甲防护可以说是AMX-40骑兵坦克的一个特色，车体表面做得十分圆润，采用了大量的圆弧外形，全身上下基本找不到一个直角设计，这样的坦克设计思路，不但可以起到倾斜装甲增加装甲防护厚度的效果，还可以增加跳弹的概率。

且为保持装甲的完整性，设计师甚至不愿意过多的开口设置潜望镜、出入口等结构，驾驶室上方额外增加隆起结构，设置潜望镜跟舱盖，主炮塔也是这样，连车长观察也只能通过顶部一个360°潜望镜，对车内视野多少有些影响。整个坦克的长度是5.33 m、宽2.45 m、高2.37 m、重16～18吨。

另外，AMX-40骑兵坦克的车体结构设计基本延续了之前几款法国坦克的设计方案，前部是驾驶室、中间部分是弹药库跟炮塔、后部分是动力系统，整个车组成员总的有三名，分别是驾驶员、装填手跟车长。

炮塔的宽度就只有1.26m。要说的是，车长跟装填手便处在中间部分，两人并排而坐，基本上不存在能够转身的空间。在这狭小的空间里，车长可谓是身兼数职，要负责指挥、搜索目标、调整火炮攻击以及联络等一系列任务，驾驶员跟装填手则是只要负责他们的驾驶跟装填工作。

跟BT快速坦克有异曲同工之妙，AMX-40骑兵坦克也可以拆除履带后直接用负重轮行驶，此时需要驾驶员把动力从主动轮改到最后一对负重轮，通过转动第一对负重轮调整行驶方向。

在火力配置方面，主武器是一门SA35型47毫米炮，车内备弹176枚，还有一挺同轴辅助机枪跟一挺设置在靠近发动机舱的防空机枪，枪口向上，这两挺机枪都是7.5毫米口径。

不过，AMX-40骑兵坦克最终并没有问世，仅存在于蓝图之中。不但因为当时法国投降太快，也因为这款坦克各种设计理念过于超前，就像是其圆润的车身，装甲加工便十分困难，还要做到完全没有焊接跟切割，对于三四十年代的钢材加工技术来讲，基本上是不可能的。

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