科目二起步前的基本动作要领(科目二起步前的顺序)
导语:科目二考试不容忽视的细节,上车后起步前具体的检查调整工作
整个驾照考试,科目二普遍认为是最难的。不光项目设置有难度,评判标准严苛,还有最大的难点在于细节处理。
科目二考场鸟瞰图
科目二考的是车与边线的距离掌控,简单来说就是车感,但车感可不是一蹴而就的。为了速成,驾校和教练们“煞费苦心”研究的应考策略“三点一线法”:人—车—地面参照物。
三点一线法
但缺点就是学车的人高、矮、胖、瘦都有,很多细节因素就影响了“三点一线法”的角度,也就是差之毫厘、谬以千里。那么从哪些方面进行规避角度问题呢?
1、座椅、靠背调整。
(1)靠背一般调到最前方。调整方法:拉起靠背调节把手,不要触碰靠背,让靠背自由往前弹,弹到最前方松开拉手即可。
座椅调整方法
(2)座椅调整。座椅调整分:前后调整、上下调整。
上下调整如果考试车座椅上下是固定的,较矮的同志最好带个坐垫。根据训练经验测量上下距离。
方法一:头顶至车顶的间隙距离的大小;
方法二:腿部至方向盘的距离大小;
方法三:方向盘底部至人胸部的位置,等等都可。
前后距离调整方法:两脚踏在离合器和刹车踏板上,腿部自然弯曲至和训练时的弯度,拉座椅调整把手即可。一般在座椅底下前边。
2、后视镜
调整要求: 一般调整到后视镜最下角能看到轮胎与地面接触位置。但每个人身高、体态都不一样,看的角度不同,必须再加以适当微调。
后视镜调整
3、安全带不要插到副驾驶座的卡扣上! 两个卡扣挨得很近!插的时候一定要低头认真看一眼!
安全带卡扣
4、离合器。
考试车和教练车的离合器磨损肯定不一样,一般教练车的磨损大,起步时离合器踏板抬的要高一些,但考试车的要是这样就憋死火了。未起步就先扣10分,后面压力得多大吧!
离合器踏板
注意:起步时考试车离合器抬的要慢,动力结合点要比教练车早一些,左脚抬的要比平时训练低一些。
在上车做准备工作时,一定要踩两脚离合器试试沉不沉。最好是在考生验证身份前,挂上一档抬离合器稍微起一下步,试一下离合器结合点和弹簧沉不沉(千万不要让考官注意到哈,不会同意的!)
两脚位置
5、转向灯。
科目二侧方停车和直角转弯都用到左转向灯,最好在验证身份前准备工作时,先打一下左转向灯,试试力度。很多考试车左转向灯开关不好用的,考试时力度不够没打到底就自动弹回来了,导致扣分。
转向灯
6、雨刷器中间点。
衡量车身和地面边线距离的神器——全国通用!人眼睛——雨刷器中间点——地面边线“三点一线”保证车身离地面边缘线保持在30cm以内。
雨刷器中间突出点
但有的考生一上车就蒙了,尤其迎着阳光时一片模糊,找不到雨刷器中间点了。考前一定要先确认一下雨刷器中间点位置,做到心中有数。
7、考试项目之间的距离。
两个考试项目中间都有一定的空白区域,在完成上一个项目进入下一个项目前一定要停一下,这个区域只要不熄火其他都不扣分。好处有很多:
(1)可以停下来休息一下、冷静一下,平复心中的紧张感。
(2)快速思考一下下一个项目的动作操作要领和步骤,梳理一下操作方法。确保无误后,再进入下一个项目。
项目之间的距离
8、开车门下车。
切记:科目二五项全部完成后,一定要听到考试合格再解安全带、开车门。语音不报的话绝对的不要解安全带、开车门。多少悔恨的泪在这个细节上从头再来!
科目二考试车
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