科目二8个细节易导致挂科的是(科目二怎样会挂科)

导语：科目二，8个细节最易导致挂科

01座椅调整不好

调整座椅，比调整后视镜还要重要。

不仅前后位置要一致，座椅的高度也要调得跟练车一样，否则点位都会不准确。

02上车坐下就开

上车之后，除了安全带、调座椅、后视镜，还要注意试踩下离合，

因为每辆车的离合都会有些差异，并且科二全程都在离合上，踩好了就不能动了。离合控制着整个科目二，想让车辆保持匀速行驶，并且做到不中途停车不熄火，第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。

03头伸出车窗看位置

考试时不允许身体部位深处车外，否则会判不及格。平时一定练习要通过后视镜观察位置点位，这样也是保证自身安全的做法。身体任何部位出车身，行驶在路上是相当危险的。

04方向打得太晚

考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法，其次握姿也要对，否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况，影响看点。

有时为了追求一把完美倒车入库，会苛求自己卡在准确的点位上，但是一旦晚了一点，想再调整回来就不可能了，还是稍微早一点最好，有调整的空间。

05忘了打转向灯

科二对转向灯要求的地方不多，但是，很多学员都忙于更难的操作，却把最简单的转向灯给漏了。

06车身压线

科二的五项考试都是不允许车身出线的，压线也是“致命”的，学员注意平时一定要练好技术，科二考试对学员速度、技术的控制要求都很高。

坡道停车的时候，侧边要求30公分以内，有的学员为了考得更近一点，结果压线了。其实，离得远一点，只是扣10分，但是压线了，直接挂。

07中途停车

虽然新规实施后中途停车每次只扣5分，但因此挂科的也不少，不要在不该停车的地方停车。

离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合。打死方向时松一点离合回正方向时压一点离合，同时车速不要过慢，平时练习时要注意。

08熄火

一般车辆起步和坡起的时候最容易熄火，坡起时松离合时一定要缓慢，不要操之过急。起步时一定要记得松开手刹，避免长时间在半联动状态下踩油门加速。

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