国外三角翼(三角翼飞机有哪些)

导语：欧洲常见的三角翼设计在美俄战机上很难看到？第一张图就有答

资料图

其实是有的，美国有正式服役的无尾翼三角翼战斗机。分别是f102三角箭和f106战斗机。再放宽点范围，美国b-70轰炸机和苏联t-4轰炸机也都是无尾翼三角翼设计。f-16曾经有过一种三角翼无尾翼的对地攻击版，项目最终败给f15e。mig-29在研制阶段时，也有过一个三角机翼无尾翼的构型。也用双垂尾和翼下发动机短舱。但是这个布局方案最后败给了有尾布局方案。

资料图

在以往的局部战争中，有尾翼的和无尾翼战机在实战中各有胜负，技术表现不相上下。比较有代表的就是幻影3和mig-21之间的数度空战交锋。现代欧洲各国喜欢用无尾翼三角翼布局的战斗机是因为欧洲作战空域比较小，格外重视空中格斗能力。此外无尾翼三角翼战斗机可以减少不少重量，可以做的很轻。而且需要的起降距离也都很短。

资料图

常规机翼布局做大过载转弯时，主翼会产生正升力，但尾翼平尾基本负升力。鸭式机翼做大过载转弯时，鸭翼上有正升力，但由于距离飞机重心太靠前，非常容易抬头，不过一抬头主翼就与前进速度形成攻角产生巨大升力，所以鸭式翼不会失速。鸭式机翼较常规传统机翼有更机动灵活的特点。这点有利于近距离格斗。无尾三角翼所有可操纵翼面都在尾部。大过载转弯时，副翼襟翼都会上偏，下压机翼的后缘部分，无尾三角翼需产生一定攻角后才会产生向心力，副翼襟翼也会上偏，无尾三角翼对操控翼面控制要求极高。无尾三角翼做机动动作时的升力特性也是最差的。无尾三角翼仅在平飞时阻力最小，做爬升俯冲等机动时阻力会很大。

本文内容由小开整理编辑！