科三档位与速度正确匹配(科三考试中档位与速度的匹配)

导语：科三考试中《档位与速度》的操作技巧

科目三考试中的一大部分学员因档位与速度不匹配而被叫停。究竟档位与速度不匹配都变现在哪里？今天就为大家解析。

一、适时加减档

1、加档的原理是加速加档。前提是前面没有障碍，我需要跑得快，就需要先提速再加档。

加档技巧是：先踩油门至一千五百转左右再加档，就永远没有拖档情况发生。

2、减档的原理是减速减档。在行驶过程中只要有减速动作，就应该根据减速状态减档。

减档技巧是：只要有减速，就减档。离合器一定要慢慢抬，才不会导致发动机冲撞。

二、档位与速度匹配

科目三考试中有一项要求，一档是起步档行驶里程不能超过一百米，速度不能超过二十码；二挡慢速档行驶里程不能超过二百米，速度不能低于十码，不能高于三十码；如是里程超过相应米数规定系统判定不合格。三挡为行驶档，速度不能低于二十码，不能高于四十码；四挡规定速度不能低于三十码，不能高于五十码。五档不能低于四十码，最高速度没有名为规定。

如果三档低于二十码，四档低于三十码，车辆就会出现拖档现象，导致熄火甚至会间接性损害发动机；若是三挡超过四十码，四挡超过五十码，车辆发动机转速就过高，会间接性增大发动机磨损，以及油耗增高。

三、发动机转速

考试中把每个档位的的转速控制在一千二百转至两千转之间（考试不用五档），行驶是比较顺畅的，不会拖档，也不会导致转速过高。

四、给大家介绍个笨办法，不推广，适合与始终控制不好车速的学员。

1、右脚踩油门，感觉车子莫得反应，说明档位高了，已经拖档。解决办法立马减一档。

2、右脚加大踩油门，发现发动机声音变大，抖动增大，且车子还是走不快，说明档位低了，解决办法需要加档。

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