在千岛湖试驾g9的感受和收获(在千岛湖试驾g9的感受是什么)

导语：在千岛湖试驾G9的感受

今天在千岛湖试驾了小鹏全新的旗舰车型——小鹏G9，我总结了三个优点和两个缺点。先来说说优点：①四驱版车型在驾驶方面的体验可以说是同价位车型中的优等生，双电机加速体感爆炸，空气悬挂对底盘质感的提升十分明显，相比P7单纯的硬，G9更像是在硬的基础上又提升了韧性；②小鹏G9提供的极客模式（自定义驾驶模式）有着非常丰富的可选性，油门灵敏度、动能回收、方向盘反馈力度、ESP、四驱动力分配、悬挂软硬程度等，并且每种模式还能任意组合，驾驶员支配权极高；③小鹏G9的外观我个人是非常喜欢的，整体看起来很协调，不会过分夸张，但又保持着恰到好处的个性。至于缺点方面：①后排以及后备厢的空间不尽如人意，虽然有着接近3米的轴距，但是实际车内的空间利用率不算高，只能说是车内空间足够用；②前后排座椅按摩的实体按键设计在了座椅侧面，不容易操作并且没法直观的了解当前座椅按摩的工况，尤其是后排，乘客需要通过语音或是观察前排中控大屏内的信息才能准确获知实际情况，不如将靠背调节按键与座椅按摩按键的位置交换，这样更加直观。

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