科目二正确打方向盘(科二基础知识打方向盘)

导语：「科二」考试正确打方向盘的三大要领，看完就会

我们占据的位置并不重要,重要的是我们要去的方向。

——霍姆斯

01

左打方向盘

要求：

速度要快，

心里要稳。

（清楚打了多少圈数）

力度

放松。

以肩膀为轴，

手掌打方向盘，

手指自然握方向盘（手指不能用力），

肘部自然往回收（不能架起来），

胳肢窝自然往回加。

手握位置

此时方向盘中间标志箭头向上

左手握在9点位置，

（左手永远在箭头标志左侧的连接部分）

右手握在3点位置，

（右手永远在箭头标志右侧的连接部分）

向右打方向盘时左手是主手，

所以用力的行程是：

从9点位置转的6点位置转270°

而右手是副手，

所以当左手转到6点位置无法用力

需要翻手时，

右手从12位置（正上方）

接住方向盘转到3点位置转90°，

关键是右手还要接在箭头标志右侧的连接部分。

左手翻手也很重要，

手掌在方向盘为支点，

手指伸开逆时针旋转，

翻手后立刻握住方向盘。

切记

左手为主手时，

永远不离开方向盘。

02

右打方向盘

左手用力从9点位置

开始顺时针打方向盘，

此时右手松开。

左手顺时针转到12点位置时，

右手完全离开方向盘。

左手转到3点位置，

此时右手准备好去12点位置（正上方）

接方向盘。

左手转到6点位置，

已经无法用力，

准备翻手，

此时右手及时在12点位置接住方向盘，

（必须接着箭头标志右侧的连接部分）

右手在12点位置接住方向盘。

（必须是箭头标志的右侧连接部分）

此时左手翻手是关键，

以掌心为支点，

（不离开方向盘，

还是在箭头标志左侧的连接部分）

手指伸开逆时针旋转，

右手接方向盘，

就是为了左手顺利翻手。

右手转到3点位置完成副手的行程，

准备松开方向盘。

左手已经翻手完成，

继续用力开始打方向盘。

左手继续用力从9点位置开始

顺时针打方向盘，

此时右手松开（重复步骤）

左手顺时针转到12点位置时，

右手完全离开方向盘（重复步骤）

左手转到3点位置，

此时右手准备好去12点位置（正上方）

接方向盘（重复步骤）

左手再转45°就打满了，

（一直到转不动为止）

右手及时在11点位置接住。

（就是箭头标志右侧的连接部分，

而且永远接这个位置）

03

科目二之高频失误点

很多人在学科目二时是刚接触车，

别说压线了，

熄火都是家常事。

其实科目二的通过方法

都是有技巧可循的，

小编为大家盘点了一些

科目二的高频失误点，

帮助大家找到失误原因，

能更好地规避错误，

越开越好。

一、侧方位停车时中途停车

学员在将方向盘向右打死时，

看到库右角，

再回一圈，

此时利用肉眼来观察位置，

准确度很难保证，

一旦错过了回盘时机，

车身可能会扫到右边线。

所以学员就会本能地减速，

考试过程中很可能会紧张而把离合踩死，

导致中途停车，

导致不合格。

技巧

为了避免中途停车，

平时要有意识地强化对离合器的控制，

练习侧方位时一气呵成，

考试时调整好心态，

克服紧张心理。

二、坡道起步熄火溜车

对多数学员而言，

坡道定点停车问题不大，

而坡道起步时熄火溜车的问题比较常见。

起步熄火会扣10分，

熄火后再溜车，

距离大了会再扣分；

如果熄火后来不及点火，

则直接考试不合格。

技巧

坡道熄火是技术问题，

而溜车则是应变能力的问题。

坡道熄火时，

要尽快反应过来，

像平时模拟熄火情况时那样处理。

平时练车时，

就要把考试中会出现的状况做好应对之策，

以免考试中遇问题时慌乱。

三、直角转弯和曲线行驶压线

直角转弯和曲线行驶

是科目二中相对简单的项目。

所以如果是在这两项上出现不合格，

基本上都是因为车速过快，

车速过快会导致打方向盘的时机不对，

方向变化跟不上速度而压线。

技巧

很多考场直角转弯接在下坡后，

操作时，

车速不自觉地加快，

所以直角转弯前，

要有意识地降速，

曲线行驶也是，

保持好平时练习的速度，

难度应该不大。

三、倒车入库打方向晚了

小编以前练倒库时，

教练经常讲“早得晚不得”，

因为稍微打早了，

还能修正方向，

挽回一下然后入库，

但是打晚了，

方向盘不能做大幅修正，

以防压线。

技巧

倒车入库如果拿不准，

可以稍微早点打方向，

这样可以慢慢修正方向，

但最好是平时就找好点和倒库的感觉。

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