科目二挂科几次正常(科目二挂科有几次机会)

导语：科目二挂科5次才懂这些道理，看完成功率倍增

上学的时候总有人说“挂科才是正常的，不挂科的人都比较奇葩，毕竟那么难！”

现在面对驾考时，又有人会说“没有挂过科的人，驾考经历是不完整的。”

有人挂在科一和科四，也会有人挂在了科二和科三，总之就是挂科才完整。

但一次又一次不通过会让人不仅心里疲惫还会没有信心，特别是科二，有的人挂了5次，每次挂的原因都不一样。于是总结出这些道理，备考科二的朋友一定要记住呀。（一次过！）

01技术过关最重要

技术练到家是重中之重，技术没有掌握好，其他窍门和注意事项都没用。练技术也要讲究方法，主要从这3个方面入手：

1、车速要慢

相信教练会经常强调科二速度一定要慢，只有速度慢下来，很多操作才有机会做出调整。车速一快，会导致过度紧张然后手忙脚乱，最终出现各种各样的问题导致挂科。当然也不是要大家速度慢到超时（倒车入库210s、侧方停车90s、坡道定点起步30s）。

虽说驾照考试是考一项过一项，不会再回头考，但是基本功练扎实了，不仅后面的考试更容易更顺利，以后上路开车也受用无穷。

2、上车先试离合

离合器在科目二的地位非常重要！不论是平时开始练车，还是考试，上车之后一定要先试一下离合。

很多刚开始练车的人，找不到半联动状态。不用着急，慢慢去找和感受，找到半联动状态，练车就开挂了！只要离合踩得好，科目二就成功了一大半。

3、打方向宁早勿晚

按照教练教的方法，调整车子的位置和方向，一定要注意打方向盘的时机，这需要和点位密切配合。

在刚开始练车的时候，教练会花费大量时间让你去练习打方向，在原地找感觉，并配合离合的使用，这些都是基本功，不要小瞧这些，学会这些会对科二科三有很多好处。

打方向盘呢，要记得赶早不赶晚，打早了，有机会做调整，但是打晚了，基本就没戏了！

说起来好像很简单，但是掌握好这两点，需要花费很多时间和精力。一定要好好练，多琢磨；方向盘和离合器掌握好了，科二成功率倍增！

02考前不紧张，考中不慌张

考试前越是紧张，考试时就越容易慌张出错。心理一紧张，身体反应就会变慢，甚至出现反应迟钝、大脑一片空白的情况，那就完啦。

容易紧张的学员，可以在考试之前做一些放松动作，比如深呼吸、拉伸身体，然后调整心态，以一种考试就是练习的心态，给自己积极的心理暗示，想一想让自己心理放松的事情。

03尊敬考官，考试不吃亏

科目二考试时的安全员，也很重要的。有些学员觉得科目二是电脑检测，跟安全员毫无关系，让他帮忙调车的时候大呼小叫，很不礼貌。

这就大事不好啦，万一遇上个心胸狭隘的，把车歪着停，需要你上车后自己修正。这不是给自己增加难度嘛。对安全员礼貌尊敬点，说不定考试前还能指导一下你呢~

​科目二挂5次之后，需要重新考科目一哦。但是也不要给自己太大压力，相信自己，好好练车一定能通过。特别是有的学员挂了4次之后，不敢去考试了，害怕考试。调整心态，总结之前挂科原因，最后一次考试通过，那是妥妥的。

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