长安跨越新豹t3单排质量怎么样(长安跨越新豹t1尺寸)

导语：小车身、大承载 1680mm同级宽体车身 长安跨越新豹T3成“新宠”

个体工商户日常运输，相信很多人都会选择一辆微卡，价格普遍较低，满足装载需要，同时伴随蓝牌轻卡新规落地，微卡市场认可度再度增加，在这波新政策下，长安跨越新豹T3优势逐渐显现。

在微卡市场长安跨越品牌非常具有发言权，旗下跨越王X3、跨越王X1都是市场中的当红车型。新豹T3则是长安跨越最新推出的一款承载式微卡车型，定位于宽体重载大微卡，舒适和承载能力是它的亮点。

同级最宽车身 带来舒适体验

1680mm宽体驾驶室作为第一大亮点，来提升使用舒适性：相比于乘用车津津乐道的轴距来强调空间感，微卡车型则代表装载能力；而横向空间在近两年才被关注，还给予“宽体豪华”的概念，增加车内舒适性，宽轮距增加，在急转弯时行驶稳定性会得到提升。

提供单排（两座）和双排（五座）两种选择，满足大家对乘坐需要。座椅能够提供不错的承托性，靠背两侧包裹性增加，让身体的依附性提升不少，靠背在厚度上相对来说也厚了不少，而且座椅还使用了双色拼接设计，让车内展现出温馨的一面。

双排车型二排提供三座布局，空间在横向还有纵向两个方面都挺宽裕，只不过由于车型结构原因，二排靠背角度保持固定，长时间乘坐会有一些疲劳感。

空间利用率在这台车发挥到极致，提供了很多储物空间，门板两侧设于水杯存放位置，中控操作区带有两个水杯架，左侧中控位置还带有一个小的储物槽，空调控制区下方有专门设计的卡片或手机储存空间，下方还有这类车型常见的烟灰缸，这些丰富多样的储物空间，对于一辆运营车辆非常有帮助。

1.6L排量提供强大装载力

1.6L发动机在同级车型中首次出现，让它与重载能力不谋而合，最大功率90千瓦，最大扭矩158牛·米，相比市面上常见的1.2L以及1.5L动力输出要强劲有力。158牛·米在满载状态下高扭矩爆发让车辆起步平顺，轻松应对爬坡、重载下的使用需求。

目前，这台1.6L发动机还在跨越王系列车型上有所搭载，具备动力强劲、技术先进、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等特点，也让它有和竞品车型一较高低的实力。

1.3L车型照顾到使用经济性，最大功率67千瓦，最大扭矩118牛·米，同时具备单双排两种选择，可根据使用场景针对性选择。正在开发的长安动力1.4L车型会在后续车型上搭载，按照长安在动力研发上的惯例，动力表现会更加出色。

变速箱无可厚非都是使用了五挡手动变速箱，传动效率高，结构简单，不易出现问题，也是出于用车成本考虑。

超强的承载能力是这台车新豹T3的一大亮点：其主副大梁幅高148+100mm，采用2.0mm加厚钢板一次冲压而成，高强度钢材使用比例超过85%，抗扭抗弯曲性能更强，高密度8根加强横梁，让车架一体性增加，使得其承载能力极大提升。

车身为承载式，照顾到日常乘坐舒适性。使用前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧（6片）非独立悬架，又能兼顾装载需要。

单双排货箱尺寸长度差最大达到880mm，灵活多样的货箱尺寸，给到消费者更多选择，其单排车型的货箱长度可选2.82米、3.05米；双排车型货箱长度可选2.22米，2.52米，宽度均保持一致为1.6米。在市面上很多同级车型中，宽敞的空间表现让这款新豹T3占尽优势，这也是很多消费者选择这台车的原因。

颜值和安全感并存：微卡具备工具属性，在外观设计上往往千篇一律，新豹T3最明显的是从长安跨越之前的银标变为现在的金色，增加了些许尊贵感。大灯饱满有力，与下包围呼应，充满精气神的设计，很符合这台车的定位。

尖头设计对安全性有所提升，一旦发生撞击能够形成天然的缓冲区。防撞梁带有溃缩区，刚柔并济可以最大程度减小对驾驶室乘客的伤害。

带有ABS（防抱死系统）和EBD（制动力分配）防止车辆紧急制动时失控，发生侧滑现象，增加行车安全性。

总结：

单价较低，以满足基本使用为主，更看重车辆可靠性，长安跨越新豹T3以实际需求出发，用大重载和宽体舒适两大杀手锏作为优势，满足了大多数的消费者的选车要求，加上品牌在市场中良好口碑，也给这台车带来了一定附加值！

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