奇瑞吉利发动机哪个好(国产发动机奇瑞排第几)

导语：性能比肩日韩，四台最强国产发动机，奇瑞吉利均落榜

时势造英雄，今虽不同于三国时期，但在特定的市场情况下，大排量发动机没有在国内兴起，但却造就了一票小排量发动机，虽然说车企整体发展姿态没有体现出来弯道超车的优势，但特定环境下，小排量发动机却着实超越了合资品牌。尤其是1.5T发动机，自主品牌可以说性能比肩日韩，今天咱们就来聊聊国产四台最强发动机。

首先是长城1.5T直喷，讲真长城直喷发动机目前的表现非常优秀，虽然老一代长城1.5T发动机给人留下了糟糕的印象，但是现在1.5T缸内直喷涡轮增压发动机的确装机表现足够抢眼，最大功率124kw，最大扭矩285牛米，最大扭矩转速1400转，单从数据上来说1400转最大扭矩扔在自主品牌中的确算的上一台强大而有力的支撑点，要知道当下合资品牌也仅仅稳定在1500-1600区间，少有低于1400转的涡轮适配，一方面是工艺问题，另一方面是成本权衡问题，长城这台1.5T的确够出色，毋庸置疑。

上汽1.5T，客观公正的来说上汽1.5T的确算的上一台出色的产品，尤其表现在新技术方面，性能的确出色，124kw最大功率，150最大扭矩，1800转最大扭矩爆发，一切都是那么的主流，全铝发动机、中置缸内直喷系统，产品可靠性虽然有待提升，但从性能上来说的确足够诱人，上汽主打的动力系统以性能为主，背后的通用花了不少力。

江淮，S5的那台1.5T发动机表现出来了极为出色的表现，而且这台1.5T发动机是最早国内强动力引擎之一，亦或者是师祖，128kw，251牛米扭矩，1500转最大扭矩转速区间，双DVVT以及缸内直喷技术，最有意思的是这台引擎是国四标准，同时还是铸铁缸体，从这两点上就能看出来这台发动机的年份非常久，这台发动机是四台引擎中出现最早的一台，江淮这次是亮了。

长安1.5T，这台CS75的缸内直喷也算是为长安扬名了，131kw最大功率，265最大扭矩，最大扭矩出现在1450转，这也就是说在低速起步、高速超车过程中，搭载这台发动机的车型将会有着足够出色的动力表现，据说睿骋CC也要换装这台引擎，那就很有意思了，综合油耗以及性能表现，求一个最大值，放大产品优势将会提升未来市场，如果单从引擎上来说，长安1.5T算得上好机头。

实事求是的来说，目前奇瑞1.5T数据表现落后，与上边四款着实无法抗衡，而吉利目前仍然缺少一台强大有力的引擎，产品表现方面与其他四款无法相提并论。

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