昊锐发动机故障灯亮了应该怎么办(昊锐发动机故障灯亮起步走不了)

导语：昊锐发动机故障灯亮

1、故障车辆信息

车型：昊锐2.0T

行驶里程：100000公里

车 架 号：LSV

2、故障现象描述：

故障现象:发动机排放故障灯报警

故障代码：08583 系统过浓退出怠速 气缸列1 怠速系统过稀 静态（如图示）

3、故障原因分析:

故障可能产生的原因：

节气门

进气歧管

油气分离器

曲轴箱通风及相关管路

4、诊断排查思路（一）

读取发动机数据流发现，发动机怠速工况下，发动机电脑第3组的第2区空气流量数据为1.8g/s（如下图），正常情况下应该是2.8左右。因此判断为发动机进气系统内部有漏气。

4、诊断排查思路（二）

检查进气系统相关管路，包括节气门，进气歧管，油气分离器，曲轴箱通风及相关管路，检查中发现机油尺未插到位，如下图所示：

4、诊断排查思路（三）

将机油尺插到位，再次读取发动机数据流，第3组第2区为2.8g/s。恢复正常。为验证此故障现象是否是因为机油尺未完全插入引起。我们把机油尺拔出一段，模拟用户车的情况，进行试车，发动机故障灯出现报警，用电脑检测，故障代码08583 系统过浓退出怠速 气缸列1 怠速系统过稀 静态又重现。此时读取发动起电脑数据流第3组第2区为1.9g/s，和用户车辆之前的数据基本一致，低于正常值。现在基本可以确定故障灯报警是由于机油尺未插严漏气引起的。插好机油尺，清除故障码。进行路试，一切正常。询问用户，原来是用户知道自己车辆发动机有消耗机油，早上自己检查机油液位，才导致机油尺未插到位。

5、故障原因确定：

多余的空气从未完全密封的机油尺出进入，与从空气格进入的空气混合。导致进气量增大，使混合器浓度变稀，氧传感器检测尾气，发现混合气浓度变稀，通过降低节气门开度来降低进气量，导致发动机的进气量1.8g/s。引起发动机故障灯报警。重新安装好机油尺，故障解决。

6、思路总结与经验分享：

维修经验分享：

处理故障时，一定要分析数据块的数据，将数据块的含义弄清楚，才能有效的解决故障。

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