无链条内变速自行车(自行车无链条和链条传动哪个更好)

导语：自行车也玩黑科技，无链条，传动效率高达99%，还能实现13级变速

自行车也玩黑科技，无链条技术，传动效率高达99%，还能实现13级变速！自行车又一伟大的进步--无链条技术！

自行车的发展有历史久远，说到自行车大家都不陌生，自行车是最便捷的交通工具之一，自行车是一种非常绿色的出行工具，不仅没有任何污染，没有噪音，还可以锻炼身体一举多得。

国内的大多数自行车都是利用链条来作为传动系统，我们骑车的时候要是路面颠簸比较大的话，自行车的链子很容易就掉了，满是油污的链子装回去很是费劲。但是常见的自行车都是依靠链条传动，这无疑会组织大约30%的传动效率。

对于传统的链传动自行车来说，这样的方式不仅费力，而且会消耗传动效率，如果你不想碰到它，还会有失去链条的风险。为了解决这个棘手的问题，我们来看看下面这辆新自行车。

自行车的，又一伟大进步无链条技术，传动效率高达99%

这是一辆由CeramiSpeed公司与科罗拉多大学的一个学生研究团队，历时9个月成功研发的无链自行车。虽然它也被称为自行车，它实际上是一个新的传动系统称。从根本上说，它解决了人们在自行车上浪费传统效率的问题。

大学生发明无链条自行车13级变速传动效率高达99%

这套名为Driven的新型传动系统，是一种新型传动系统，几乎可以消除一切滑动摩擦，是世界上最高效的动力传动系统，它的传动效率达到了惊人的99%。

科幻的外形、没有链条的脚踏板、driven轴传动系统，这些就是这辆无链条自行车的最大的亮点。

科幻的外形

车身通体为磨砂黑，外形尺寸比一般车型略大。主干部分采用无接缝的3D成型技术打造，表面圆滑，各个部位有一定的弧度。脚踏与主干、后轮连接，没有链条。前后轮胎都很厚，看起来质量比较重。

车座设计的是瘦长的三角形，与主干部分通过一个扁平状的直杆相连接，位置与把手相平行，把手是向上弯的，手变设计在把手的正下方，两者相对独立，而且把手还可以向车的中间部位旋转并拢。

后轮有一个13速的飞轮，轮子中间位置有一个白色的大齿盘，与齿盘相接有一个陶瓷轴承组成的圆杆，这套driven轴传动系统正是这款自行车的核心动力。

轴传动代替链条传动，driven轴传动系统

这种传动系统和普通的链条传统完全不同。它是依靠传动轴能实现能力传递。在这边做了两次，各有一圈非常小的轴承，这套系统使用了多达21个轴承。通过这些小轴承，圆盘上的凹槽进行咬合。这种方式能够最大程度的减少摩擦，让车辆在转动时如丝般顺滑。

除此之外，这套传动系统很像变速系统融入其中，在后轮的飞轮上有这13圈凹槽。通过轴的传动，可以让自行车达到13速的变速。

目前这套传动系统也过了发明专利，同时还荣获欧洲自行车奖。大家觉得这套传动轴怎么样呢？欢迎在屏幕下方留言！喜欢的话，别忘了点赞关注哦！

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