霸道普拉多27(霸道普拉多2700多少钱)

导语：「普拉多」 霸道27同样搭载2TR 竟然爆发出262匹马力

在40万到50万之间，很多消费者可能会选择购买豪华品牌中型SUV，但如果你是一个热爱户外运动、喜欢跋山涉水的人，可能不会选择豪华品牌中型SUV。而会选择尺寸更大、越野性能更强的普通品牌中大型SUV。

一汽丰田的普拉多车型定位为中大型SUV，其良好的通过性和可靠性深受广大越野和SUV爱好者的喜爱。不可否认，男人爱车，但爱车的形式不同。有人喜欢速度就选择了跑车，有人喜欢户外旅行那选择了越野车。

普拉多2700是一款集经典品牌元素于一体的性价比王者。它有一个坚定硬朗的外观，这是符合阳刚风格，这是丰田一直给予风格。在具备SUV性能的同时，他的设计更适合都市人的驾驶习惯，从而成为一款更能容易被接受的丰田。

丰田普拉多2700内部布局的改进是比较细微的，非常人性化。主要变化是对内饰材料进行了一些优化处理。这款车的中控台采用整体式设计，阶梯式布局将多媒体和空调控制区域和谐地分割开来。它看起来一目了然，有一种小葱拌豆腐的感觉。这一次，丰田普拉多2700选择了触摸式液晶屏。仪表板和中央控制面板交叉，看起来功能非常强大。银色框架和木纹内饰让这款车看起来很豪华。

普拉多2700堪称越野之王，越野性能绝对可靠。在充分发挥其越野动力的同时，普拉多2700注重车辆的主动安全设计和配置。该系统配备了托森中央差速器，该差速器以40:60的比例在前轴和后轴之间分配扭矩。在打滑的情况下，最大扭矩分配比可以达到29:71。

拉多27搭载的是丰田自主研发的2TR发动机，是一款2.7L的，最大马力只有163HP，扭矩只有246NM。这马力放在当年确实不错，但随着时间的推移，现在很多新车的最大马力已经达到了200HP。

所以普拉多的165HP马力还不够。在使用这么多年的过程中，逐渐感觉到普拉多27的动力有些问题。比如，在高速超车的过程中，它确实没有任何动力储备。一脚油门踩下去，常常要花很长时间动力才能上来。

这也是大部分车主想要解决的动力问题，想要解决普拉多2700的动力问题的话升级一套机械增压系统是一个不错的选择。普拉多2700的VT双螺杆机械增压套件包括机械增压进气、电脑控制以及独立冷却系统。

一套机械增压系统可以使普拉多2700的163匹马力、246牛米的扭矩提升至262匹马力、39牛米的扭矩。

机械增压进气系统是安装在原车的进气系统上的，是在气门开启时间内向气缸内压入更多的氧气来进行充分燃烧。

机械增压做的是保守提升需要在发动机的安全范围内进行动力提升，所以就是需要特调程序来控制进气压力是在安全可承受的范围内。还有就是来控制喷油量保证气缸内的可燃混合气是最佳的状态。

冷却系统给加压的空气进行降温散热。经过加压的空气是高温低密度的所以要经过散热来保证进入气缸内的气体为低温高密度来保证充分的燃烧。

为什么给普拉多2700升级机械增压系统而不升级涡轮增压呢？因为机械增压是通过皮带连接通过曲轴轮带动的，动力输出没有迟滞感、依然保持了车辆原有的输出线性。可以做到精准的控制动力。

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