如何解决发动机高温(发动机高温解决办法)

导语：发动机高温真没招？几百块钱就能解决！

发动机高温●气缸垫

发动机高温故障的棘手程度，相信各位机手老板都已经领教过了，单纯的高温还不算，最坑爹的就是明明已经更换了一堆相关部件，但是问题还是没有得到根本性的解决。

不知道大家有没有发现，水温高问题出现常常伴随着发动机气缸垫损坏、漏气漏水，气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化，最后导致无法工作，还有可能造成某些发动机相关零部件或部位的损伤。

今天砖家就着重为饱受发动机高温折磨的老板们详细的介绍一下气缸垫损坏的现象，希望对大家有所帮助

气缸垫损坏现象

▊发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通，会在水箱内冷却水的上表面飘浮有黄黑色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水呈现乳白色，当这两种窜气现象严重时，会使排气管中带有水或机油。

▊当高压气体窜入冷却水道内，在发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱中有较明显的气泡，同时伴有大量的热气从水箱口散发出，随着发动机温度的逐渐升高，从水箱口散发出的热气也会增多，严重时还将会出现如同沸腾的现象。

▊气体或水在机油油道中，高压气体带着水窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中，油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高，机油粘度变稀，压力降低，变质快，机油内明显变成乳白色。

注意事项

出现气缸垫损坏，主要是因为发动机长时间在高温下工作，气缸垫接触面不平整，没有按要求拧紧缸盖螺栓，长期的高负荷工作都会导致气缸垫损坏。

要延长发动机的使用寿命，就必须对其进行合理的使用，正确维护保养，当发现故障时，要迅速找出产生故障的原因，研究出解决办法后将故障排除。

砖家总结

发动机高温问题其实是很多老司机也为之头痛的故障之一，而夏季又是高温故障的频发季节，所以为了快速的解决故障顺利施工，绝大多数人会选择更换、维修相关部件。

但气缸垫却是极易会忽略的一处故障点，通过上文的介绍，各位机友们可以仔细的查看一下自己爱机上的气缸垫，日常的检查、保养、更换也不能懈怠，毕竟几百块钱换发动机不高温是相当合算的！

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