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德系车百公里油耗(一公里4毛的有什么车)

导语:推荐一款德系家轿,1公里4毛多,家用代步、练手很合适

对于许多刚拿到驾照,又或者是手头相对拮据的消费者而言,此时选车应该注重实用性与经济性这两点,因为一辆靠谱又省油的车型,能够为你节省不少不必要的开支。若是屏幕前的车友有此需求的话,不妨看看笔者今天介绍的这款便宜又难开坏,一公里4毛多,家用代步、练手都很合适的德系家轿——大众桑塔纳。

桑塔纳车系中,目前分有常规三厢版与浩纳两厢版两种车型,前者指导价在8.69-11.18万,而后者的指导价为9.29-11.59万。定价虽然不便宜,但据笔者所了解,该车系目前持有较大的终端优惠,如笔者所处成都地区,经销商对这款车就给出了2.8万的让步,优惠力度还挺大。今天,咱们就来聊一聊这成都地区报价6.69万起的三厢版手动风尚版桑塔纳。

外观方面,如今在售的桑塔纳虽然不像经典版车型那样方正,但整体看起来并不丑,家族式的设计语言比较成熟,中网与左右大灯相连,呈现了贯穿式的设计,再搭配下格栅,既丰富了层次感又在视觉效果上横向拉宽车头,让人眼前一亮。

来到车身侧面,可以看到桑塔纳是比较典型“短悬长轴”设计,一根凌厉的折角腰线从前大灯拉至后尾灯,整体造型比较平直、大气。尺寸方面,桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm,轴距为2603mm,是一个比较标准的紧凑型尺寸。车轮上,实拍的这款桑塔纳用的是一套尺寸为175/70 R14的玛吉斯轮胎,比较耐磨。

车尾部分,桑塔纳整体看起来比较敦实,而大量平滑的线条也使其看起来比较流畅,尾灯没有太多花里胡哨的设计,比较中规中矩,下方的排气管采用了隐藏式设计,为整车增添了些许时尚感。

内饰部分,桑塔纳整体采用了偏向实用性的设计风格,整体视觉效果还不错。平底三辐式方向盘采用了塑料材质,虽然手感不咋地,但看上去还挺有设计感的。仪表盘是咱们比较熟悉的双圆环式设计,实用性还不低。

实拍的这款桑塔纳配备了织物座椅,舒适度尚可,能够满足此价位购置者的基本需求。功能性方面,这款桑塔纳在主驾驶座提供前后、靠背、高低(2向)等三种手动调节。空间上,以笔者这175cm的身高为例,落座前排将座椅位置调至最低,此时还有4指的头部空间,落座后排,整体表现中规中矩,3指的头部空间与1拳3指的腿部空间,能够满足一家人出行所需。但需要注意的是,桑塔纳后排地板中央存在凸起一定程度上影响了中间乘客的舒适性。

后备厢空间方面,无论是开口大小,还是空间容积,桑塔纳的整体表现还不错,能够满足大多数家庭的日常使用所需,实用性值得肯定。

动力方面,桑塔纳配备有一台,1.5L 四缸自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米,匹配有5MT、6AT两种变速箱。其中,我个人是更倾向于手波,因为更有驾驶乐趣,同时油耗也更低,据车主反馈,手动挡桑塔纳的百公里综合油耗为6L,按照笔者当地92油价7.5元/每升的价格换算下来,桑塔纳一公里的燃油成本才4毛多,可以说是相当的省油。

底盘悬架部分,桑塔纳采用了前麦弗逊式独立悬架,后复合扭力梁式非独立悬架的结构组合,整体调校是偏舒适性取向,但实际开起来后能发现,工程师在调校时也保留了一丝韧性,底盘给人的感觉很整,路感也还不错,新手练手很不错。

总的来说,桑塔纳或许不能带来什么舒适、高档的用车体验,但就常规的日常家用代步,或者是新手练手而言,它都是比较合适的,因为它不仅品质可靠,油耗还很低。同时,桑塔纳的空间也不赖,一般三口之家、四口之家使用绰绰有余。那,话说回来,你们对这款车又是一个怎样的看法呢?

本文内容由小珊整理编辑!