德系车百公里油耗(一公里4毛的有什么车)

导语：推荐一款德系家轿，1公里4毛多，家用代步、练手很合适

对于许多刚拿到驾照，又或者是手头相对拮据的消费者而言，此时选车应该注重实用性与经济性这两点，因为一辆靠谱又省油的车型，能够为你节省不少不必要的开支。若是屏幕前的车友有此需求的话，不妨看看笔者今天介绍的这款便宜又难开坏，一公里4毛多，家用代步、练手都很合适的德系家轿——大众桑塔纳。

桑塔纳车系中，目前分有常规三厢版与浩纳两厢版两种车型，前者指导价在8.69-11.18万，而后者的指导价为9.29-11.59万。定价虽然不便宜，但据笔者所了解，该车系目前持有较大的终端优惠，如笔者所处成都地区，经销商对这款车就给出了2.8万的让步，优惠力度还挺大。今天，咱们就来聊一聊这成都地区报价6.69万起的三厢版手动风尚版桑塔纳。

外观方面，如今在售的桑塔纳虽然不像经典版车型那样方正，但整体看起来并不丑，家族式的设计语言比较成熟，中网与左右大灯相连，呈现了贯穿式的设计，再搭配下格栅，既丰富了层次感又在视觉效果上横向拉宽车头，让人眼前一亮。

来到车身侧面，可以看到桑塔纳是比较典型“短悬长轴”设计，一根凌厉的折角腰线从前大灯拉至后尾灯，整体造型比较平直、大气。尺寸方面，桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm，是一个比较标准的紧凑型尺寸。车轮上，实拍的这款桑塔纳用的是一套尺寸为175/70 R14的玛吉斯轮胎，比较耐磨。

车尾部分，桑塔纳整体看起来比较敦实，而大量平滑的线条也使其看起来比较流畅，尾灯没有太多花里胡哨的设计，比较中规中矩，下方的排气管采用了隐藏式设计，为整车增添了些许时尚感。

内饰部分，桑塔纳整体采用了偏向实用性的设计风格，整体视觉效果还不错。平底三辐式方向盘采用了塑料材质，虽然手感不咋地，但看上去还挺有设计感的。仪表盘是咱们比较熟悉的双圆环式设计，实用性还不低。

实拍的这款桑塔纳配备了织物座椅，舒适度尚可，能够满足此价位购置者的基本需求。功能性方面，这款桑塔纳在主驾驶座提供前后、靠背、高低（2向）等三种手动调节。空间上，以笔者这175cm的身高为例，落座前排将座椅位置调至最低，此时还有4指的头部空间，落座后排，整体表现中规中矩，3指的头部空间与1拳3指的腿部空间，能够满足一家人出行所需。但需要注意的是，桑塔纳后排地板中央存在凸起一定程度上影响了中间乘客的舒适性。

后备厢空间方面，无论是开口大小，还是空间容积，桑塔纳的整体表现还不错，能够满足大多数家庭的日常使用所需，实用性值得肯定。

动力方面，桑塔纳配备有一台，1.5L 四缸自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，匹配有5MT、6AT两种变速箱。其中，我个人是更倾向于手波，因为更有驾驶乐趣，同时油耗也更低，据车主反馈，手动挡桑塔纳的百公里综合油耗为6L，按照笔者当地92油价7.5元/每升的价格换算下来，桑塔纳一公里的燃油成本才4毛多，可以说是相当的省油。

底盘悬架部分，桑塔纳采用了前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架的结构组合，整体调校是偏舒适性取向，但实际开起来后能发现，工程师在调校时也保留了一丝韧性，底盘给人的感觉很整，路感也还不错，新手练手很不错。

总的来说，桑塔纳或许不能带来什么舒适、高档的用车体验，但就常规的日常家用代步，或者是新手练手而言，它都是比较合适的，因为它不仅品质可靠，油耗还很低。同时，桑塔纳的空间也不赖，一般三口之家、四口之家使用绰绰有余。那，话说回来，你们对这款车又是一个怎样的看法呢？

本文内容由小珊整理编辑！